На днях на Или в урочище Тамгалы Тас близ Алматы состоялся сплав на двухпалубном плоту, посвященный Дню речного и морского флота РК. Приняв на борт два десятка пассажиров, необычное судно проплыло десять километров и благополучно пришвартовалось к берегу. Его создатель Анатолий Денисенко остался доволен заплывом.
— Несколько лет назад появилось желание создать свой плот и отправиться на нем в плавание, — признается Анатолий. — Друзья-россияне рассказали, что у них сейчас сплавляются на двухпалубных судах. Я сказал себе: неужто ты, инженер-строитель с многолетним стажем, не сделаешь такое судно? Сказано — сделано. Размеры моего плота — 6 на 4 метра, верхняя палуба — 2 на 4. Грузоподъемность 3,5 тонны, вместимость — около 40 человек. Он легок в сборке, но главная его особенность в том, что он модульного типа. Вторую палубу можно удлинить до 8 метров. А если кое-что добавить, то и два плота получится собрать.
— Насколько мне известно, вы были первым в Казахстане мастером спорта по скалолазанию. Откуда такая страсть к воде?
— В 1973 году на чемпионате СССР по скалолазанию мы с Олегом Космачевым одержали победу и стали первыми мастерами этого вида спорта в республике. Горы действительно всегда были моей страстью, но еще в восьмом классе я принял участие в первом своем сплаве, и это запало мне в душу. В 1967 году благодаря председателю Алма-Атинского клуба туристов Геннадию Гуренкову впервые состоялся сплав на плотах по Или от санатория «Аяк Калкан» в районе Чилика до Илийска (ныне Капчагай). Я тогда учился в школе инструкторов туризма, и мне разрешили собрать свою команду. Своего плавсредства у нас не было, и мы сами его сколотили из того, что под рукой было. При этом, естественно, не знали, как это делается, поэтому плот получился у нас квадратным и без рулевого управления. К тому же мы не нашли большого шеста, но это нас не остановило. Даже выиграли несколько этапов за счет того, что плот был легкий, и когда садились на мель-то просто поднимали и на руках несли его дальше. На весь маршрут у нас ушло дня четыре. Опыта сплава по реке никто не имел, и плыли мы тогда с приключениями. Помню, как-то надо было причалить к берегу. Так один из наших ребят зацепился руками за ветки, а мы его ухватили за ноги. Пытаемся таким образом пришвартоваться — не получается. В конце концов он отпустил ветки, головой в воду нырнул, но мы его вытащили. В общем, путешествие было веселым и интересным. Кстати, в этот раз я пытался собрать тех, кто 40 лет назад сплавлялся со мной, но вытащить удалось немногих. Я сказал, что для тех, кто не смог, будет «утешительный заезд»: мы поставим плот на нашей базе, оборудуем его столиками и это дело «дошлифуем» за рюмочкой.
— Сколько времени вы создавали свое детище?
— Около года. Мы делали его для себя, поэтому к строительству подошли основательно.
— Название уже придумали?
— Пока нет. Предлагали разные варианты — например, «Титаник», но я отказался. Помните, как говорил капитан Врунгель: как вы яхту назовете — так она и поплывет (смеется).
— А если поступит предложение продать плот?
— Отвечу категорическим «нет»! Собрать такой же можем, а этот оставим на нашей учебно-спортивной базе «Талгар», где я директорствую уже двадцать лет. Будем активно использовать наш плот по назначению. В России водный туризм вон как развит — а чем мы хуже?!