Внедорожные соревнования: как подготовиться? / Автоспорт
<p style="text-align: center" align="justify"><img class="aligncenter" src="http://proautosport.kz/gallery/d/103-5/DSC_2497.JPG" alt="Внедорожные соревнования" width="500" height="336" /></p><div align="justify"> </div><p align="justify">В Казахстане последние годы по инициативе различных клубов, объединяющих любителей внедорожников, проходит множество соревнований с участием автомобилей повышенной проходимости. Соревнования проводятся не только в Алматы и алматинской области, но и в других городах Казахстана. Целью таких соревнований является популяризация автоспорта в Казахстане, сплочение людей с одинаковыми интересами, проведение досуга на свежем воздухе и многое другое. В данный момент во внедоржных соревнованиях может принять участие почти любой, имеющий полноприводную машину, своевременно подавший заявку, и оплативший стартовый взнос. Что же еще нужно для участия в соревнованиях? </p><div align="justify"> </div><p align="justify">Если целью соревнования является поиск контрольных точек по их GPS-координатам, то не обойтись конечно, без навигатора. Подойдет любой – будь это навороченный ноутбук с GPS-приемником, или простенький карманный КПК. Второе – это цифровой фооаппарат, с матрицей не менее 2 мегапиксел. Обычно организаторы соревнований выдвигают требования, чтобы снимки контрольных точек производились только фотоаппаратами, а не встроенными в телефоны фотокамерами. Итак – навигатор и фотоаппарат – это два устройства, кроме автомобиля, конечно, без которых не обойтись на соревнованиях на бездорожье.<br /> Так же правилами соревнований обычно указывается, что в команде должно быть как минимум два человека – пилот и штурман. К выбору штурмана ужно отнестить со всей отвественностью. Он должен умень читать топографические карты, ориентироваться в них, а так же иметь навыки работы с навигатором. Так же важна психологическая сплоченость экипажа – потому что в условиях ограниченного времени и проблем с передвижением в грязи и по бездорожью, времени на споры не остается. Пилот должен доверять мнению штурмана, а тот, в свою очередь, должен четко и ясно подавать команды пилоту, желательно дублируя их жестами. Командный дух - основа победы в соревновании.</p><div align="justify"> </div><img style="margin-top: 5px; margin-bottom: 5px" src="http://proautosport.kz/gallery/d/637-5/DSC_2688.JPG?g2_GALLERYSID=11a7d7f76b9b19404792cacd17a9b1cf" alt="Штурман на OFFROAD" width="500" height="336" /><p class="wp-caption-text">Иногда без штурмана никуда...</p><div align="justify"> </div><p align="justify">Не в последнюю очередь нужно позаботиться о техническом оснащении вашего автомобиля. Если вы новичок, удобнее всего попробовать себя в простых категориях, где по регламенту могут принимать участие автомобили заводской комплектации. Не надо забывать, что внедорожники, в отличие от паркетников, характеризуюттся возможностью подключения и отключения полного привода, а так же наличием понижающей передачи. Немаловажен и дорожный просвет автомобиля – клиренс. Для соревнований участники обычно ставят колеса максимально возможного для этой модели диаметра. Так же необходимо обратить внимание и на рисунок протектора. Шоссейная резина с внедорожьем и грязью не справится, поэтому для участия в соревнованиях необходимо заранее позаботиться о приобретении грязевой резины.</p><div align="justify"> </div><img style="margin: 5px 10px" src="http://www.4x4info.ru/images/2008/28_02/2_1.jpg" alt="" width="250" height="168" /><div align="justify"> </div><p align="justify">Вспомогательные технические средства, такие как механическая или электрическая лебедка, специальный домкрат, именуемый хайджеком, сандтраки – приспособления, подкладываемые под буксующие колеса – оговариваются как разрешенные или запрещенные в регламенте каждого конкретного соревнования. Обычно электрическая лебедка автоматически переводит автомобиль в более высокий, а стало быть сложный класс участников.</p><div align="justify"> </div><p align="justify">Если говорить об одежде участников соревнований, то здесь самое главное требование – непромокаемость и защищенность. Современная легкая промышленность предлагает огромное количество разновидностей болотных сапог – забродников, непромокаемые комбинезоны, водо и ветро-защитные комплекты одежды. Но самое главное – это боевой соревновательный дух и желание победить!</p><hr /><div align="justify"><address><strong><strong><strong><strong>Источник: Автоспорт в Казахстане </strong></strong><a href="http://proautosport.kz/" target="_blank" onclick="javascript:urchinTracker('/outbound/proautosport.kz/?ref=http_//www.google.kz/search?q=_D0_98_D1_81_D1_82_D0_BE_D1_87_D0_BD_D0_B8_D0_BA_3A+Proautosport.kz_ie=utf-8_oe=utf-8_aq=t_rls=org.mozilla_ru_official_client=firefox-a');">(proautosport.kz)</a></strong></strong></address></div>
Все самое актуальное о спорте в вашем телефоне - подписывайтесь на наш Instagram!
В Казахстане последние годы по инициативе различных клубов, объединяющих любителей внедорожников, проходит множество соревнований с участием автомобилей повышенной проходимости. Соревнования проводятся не только в Алматы и алматинской области, но и в других городах Казахстана. Целью таких соревнований является популяризация автоспорта в Казахстане, сплочение людей с одинаковыми интересами, проведение досуга на свежем воздухе и многое другое. В данный момент во внедоржных соревнованиях может принять участие почти любой, имеющий полноприводную машину, своевременно подавший заявку, и оплативший стартовый взнос. Что же еще нужно для участия в соревнованиях?
Если целью соревнования является поиск контрольных точек по их GPS-координатам, то не обойтись конечно, без навигатора. Подойдет любой – будь это навороченный ноутбук с GPS-приемником, или простенький карманный КПК. Второе – это цифровой фооаппарат, с матрицей не менее 2 мегапиксел. Обычно организаторы соревнований выдвигают требования, чтобы снимки контрольных точек производились только фотоаппаратами, а не встроенными в телефоны фотокамерами. Итак – навигатор и фотоаппарат – это два устройства, кроме автомобиля, конечно, без которых не обойтись на соревнованиях на бездорожье.
Так же правилами соревнований обычно указывается, что в команде должно быть как минимум два человека – пилот и штурман. К выбору штурмана ужно отнестить со всей отвественностью. Он должен умень читать топографические карты, ориентироваться в них, а так же иметь навыки работы с навигатором. Так же важна психологическая сплоченость экипажа – потому что в условиях ограниченного времени и проблем с передвижением в грязи и по бездорожью, времени на споры не остается. Пилот должен доверять мнению штурмана, а тот, в свою очередь, должен четко и ясно подавать команды пилоту, желательно дублируя их жестами. Командный дух - основа победы в соревновании.
Иногда без штурмана никуда...
Не в последнюю очередь нужно позаботиться о техническом оснащении вашего автомобиля. Если вы новичок, удобнее всего попробовать себя в простых категориях, где по регламенту могут принимать участие автомобили заводской комплектации. Не надо забывать, что внедорожники, в отличие от паркетников, характеризуюттся возможностью подключения и отключения полного привода, а так же наличием понижающей передачи. Немаловажен и дорожный просвет автомобиля – клиренс. Для соревнований участники обычно ставят колеса максимально возможного для этой модели диаметра. Так же необходимо обратить внимание и на рисунок протектора. Шоссейная резина с внедорожьем и грязью не справится, поэтому для участия в соревнованиях необходимо заранее позаботиться о приобретении грязевой резины.
Вспомогательные технические средства, такие как механическая или электрическая лебедка, специальный домкрат, именуемый хайджеком, сандтраки – приспособления, подкладываемые под буксующие колеса – оговариваются как разрешенные или запрещенные в регламенте каждого конкретного соревнования. Обычно электрическая лебедка автоматически переводит автомобиль в более высокий, а стало быть сложный класс участников.
Если говорить об одежде участников соревнований, то здесь самое главное требование – непромокаемость и защищенность. Современная легкая промышленность предлагает огромное количество разновидностей болотных сапог – забродников, непромокаемые комбинезоны, водо и ветро-защитные комплекты одежды. Но самое главное – это боевой соревновательный дух и желание победить!
Все самое актуальное о спорте в вашем телефоне - подписывайтесь на наш Instagram!
Реклама