Мотоспорт. Открытый чемпионат РК по мотокроссу
<!--TBegin--><a href="http://sportlive.kz/uploads/posts/1335347131_sportlive_8170.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img align="right" src="http://vesti.kz/uploads/posts/1335347131_sportlive_8170.jpg" alt='Мотоспорт. Открытый чемпионат РК по мотокроссу' title='Мотоспорт. Открытый чемпионат РК по мотокроссу' /></a><!--TEnd--><b>В воскресенье на Лысой горе в поселке Каргалы близ Алматы пыль стояла столбом и рев летающих мотоциклов распугивал немногочисленную фауну. Лучшие гонщики Казахстана, России, Киргизии и Узбекистана вновь выясняли, кто сильнее, быстрее и профессиональнее, на открытом чемпионате РК по мотокроссу. </b><br /><br />Нынешние состязания прошли в не совсем обычном формате: надо было уложиться в регламент одного дня, но это только добавило остроты в борьбу. По традиции заезд начался с благословения отца Сергия. Как уверяют спортсмены, встреча с батюшкой благотворно влияет на гонку: меньше падений и травм.<br /><br />Первыми распечатали дистанцию гонщики самых сильных классов: 500 куб. см и 125 куб. см.<br /><br />— В этот раз нас подвела погода: совсем не было дождей и пыль стоит столбом, — рассказывает организатор чемпионата Олег Жаров. — Это, конечно, усложнит гонку, но в то же время добавит экстремальности.<br /><br />Раздался рев моторов, и мотоциклы рванули со старта. В классе 500 куб. см основная борьба развернулась между молодым спортсменом Владиславом Марченко и опытным Виталием Поповым.<br /><br />Зрители стали свидетелями настоящей дуэли двух профессионалов, которые порадовали красивыми прыжками на трамплинах и ювелирной точностью прохождения виражей.<br /><br />Интрига, кто станет чемпионом в этом классе, оставалась до последнего, но по сумме двух заездов Виталий проиграл Владиславу.<br /><br />В классе 125 куб. см с первых минут лидерство захватил Николай Климакин, который без труда сохранил эту позицию до конца состязаний. Этот результат, кстати, предсказывали многие болельщики. Потомственный мотокроссмен (папа Виктор Климакин — известный гонщик, а ныне тренер), Николай сел на мотоцикл в шесть лет и с тех пор не расстается с ним.<br /><br />— Самой большой сложностью была пылевая завеса, из-за которой иногда ничего не было видно, — признался Николай. — Рад, что справился с поставленной задачей. Хотя недавно получил травму, и врачи запретили мне гонять полгода. Я выдержал только четыре месяца и вернулся в спорт. Правда, пока езжу в классе 125 куб. см.<br /><br /><b>— Зимой ты получил корочки мастера спорта. Как долго шел к этому?</b><br />— Кандидатом в мастера спорта я стал в 16 лет, а вот звания мастера спорта удостоился только в 23 года. Хотя планировал сделать норматив в 19 лет, но на тренировке упал и сломал руку.<br /><br /><b>— Часто травмируешься?</b><br />— Бывает (смеется). Из серьезных травм — перелом руки, разрыв связок и повреждение мениска. Многие говорят, что мотокросс — очень травматичный вид спорта, но если разобраться, то опасность получить травму существует в любом виде спорта. По статистике, мотоспорт только на десятом месте в списке наиболее травмоопасных. В моей практике было очень красочное падение, когда я напоролся на камень и мотоцикл сделал сальто в шесть оборотов. Все думали, что все — убился, но я поднялся и продолжил гонку.<br /><br />На фоне таких мэтров особенно трогательно смотрелись юные спортсмены 6-11-летнего возраста, многие из которых тренируются, что называется, с пеленок — с четырех и даже с трех лет! В классе 50 куб. см лучшим стал шестилетний российский гонщик Николай ОРЕЛ, а в классе 65 куб. см победу праздновал астанинский спортсмен Дмитрий Румянцев. Мужскую компанию в этот раз разбавили четыре представительницы слабого пола, которые ничуть не уступали юношам. Девчонки отжигали на трассе, срывая аплодисменты болельщиков. Кстати, самой юной гонщице Дарье Брежневой всего 10 лет, но она уже достаточно опытный спортсмен.<br /><br />Самым многочисленным на чемпионате оказался заезд ветеранов. Желающих тряхнуть стариной набралось аж 21 человек. Среди современных железных коней наше внимание привлек мотоцикл «Чeзeт», который давно считается раритетом. Его хозяин Владимир Кожевников — легендарная личность, не раз отмечался победой на этой трассе. Надо сказать, ветераны погоняли от души, показав, что есть еще порох в пороховницах. В упорной борьбе победа досталась Александру Кондрашеву из Узбекистана и Олегу Жарову из поселка Каргалы Алматинской области.<br /><br />Автор: Надежда Пляскина,<br />Фото: Сергея РОГАЛЕВА и Романа ЕГОРОВА
Все самое актуальное о спорте в вашем телефоне - подписывайтесь на наш Instagram!
Поделиться
В воскресенье на Лысой горе в поселке Каргалы близ Алматы пыль стояла столбом и рев летающих мотоциклов распугивал немногочисленную фауну. Лучшие гонщики Казахстана, России, Киргизии и Узбекистана вновь выясняли, кто сильнее, быстрее и профессиональнее, на открытом чемпионате РК по мотокроссу. Нынешние состязания прошли в не совсем обычном формате: надо было уложиться в регламент одного дня, но это только добавило остроты в борьбу. По традиции заезд начался с благословения отца Сергия. Как уверяют спортсмены, встреча с батюшкой благотворно влияет на гонку: меньше падений и травм.
Первыми распечатали дистанцию гонщики самых сильных классов: 500 куб. см и 125 куб. см.
— В этот раз нас подвела погода: совсем не было дождей и пыль стоит столбом, — рассказывает организатор чемпионата Олег Жаров. — Это, конечно, усложнит гонку, но в то же время добавит экстремальности.
Раздался рев моторов, и мотоциклы рванули со старта. В классе 500 куб. см основная борьба развернулась между молодым спортсменом Владиславом Марченко и опытным Виталием Поповым.
Зрители стали свидетелями настоящей дуэли двух профессионалов, которые порадовали красивыми прыжками на трамплинах и ювелирной точностью прохождения виражей.
Интрига, кто станет чемпионом в этом классе, оставалась до последнего, но по сумме двух заездов Виталий проиграл Владиславу.
В классе 125 куб. см с первых минут лидерство захватил Николай Климакин, который без труда сохранил эту позицию до конца состязаний. Этот результат, кстати, предсказывали многие болельщики. Потомственный мотокроссмен (папа Виктор Климакин — известный гонщик, а ныне тренер), Николай сел на мотоцикл в шесть лет и с тех пор не расстается с ним.
— Самой большой сложностью была пылевая завеса, из-за которой иногда ничего не было видно, — признался Николай. — Рад, что справился с поставленной задачей. Хотя недавно получил травму, и врачи запретили мне гонять полгода. Я выдержал только четыре месяца и вернулся в спорт. Правда, пока езжу в классе 125 куб. см.
— Зимой ты получил корочки мастера спорта. Как долго шел к этому?
— Кандидатом в мастера спорта я стал в 16 лет, а вот звания мастера спорта удостоился только в 23 года. Хотя планировал сделать норматив в 19 лет, но на тренировке упал и сломал руку.
— Часто травмируешься?
— Бывает (смеется). Из серьезных травм — перелом руки, разрыв связок и повреждение мениска. Многие говорят, что мотокросс — очень травматичный вид спорта, но если разобраться, то опасность получить травму существует в любом виде спорта. По статистике, мотоспорт только на десятом месте в списке наиболее травмоопасных. В моей практике было очень красочное падение, когда я напоролся на камень и мотоцикл сделал сальто в шесть оборотов. Все думали, что все — убился, но я поднялся и продолжил гонку.
На фоне таких мэтров особенно трогательно смотрелись юные спортсмены 6-11-летнего возраста, многие из которых тренируются, что называется, с пеленок — с четырех и даже с трех лет! В классе 50 куб. см лучшим стал шестилетний российский гонщик Николай ОРЕЛ, а в классе 65 куб. см победу праздновал астанинский спортсмен Дмитрий Румянцев. Мужскую компанию в этот раз разбавили четыре представительницы слабого пола, которые ничуть не уступали юношам. Девчонки отжигали на трассе, срывая аплодисменты болельщиков. Кстати, самой юной гонщице Дарье Брежневой всего 10 лет, но она уже достаточно опытный спортсмен.
Самым многочисленным на чемпионате оказался заезд ветеранов. Желающих тряхнуть стариной набралось аж 21 человек. Среди современных железных коней наше внимание привлек мотоцикл «Чeзeт», который давно считается раритетом. Его хозяин Владимир Кожевников — легендарная личность, не раз отмечался победой на этой трассе. Надо сказать, ветераны погоняли от души, показав, что есть еще порох в пороховницах. В упорной борьбе победа досталась Александру Кондрашеву из Узбекистана и Олегу Жарову из поселка Каргалы Алматинской области.
Автор: Надежда Пляскина,
Фото: Сергея РОГАЛЕВА и Романа ЕГОРОВА
Все самое актуальное о спорте в вашем телефоне - подписывайтесь на наш Instagram!
Реклама