Движение без напряжения / Другие виды спорта
Комментарии
Поделиться
<div align="justify"> <div id="jus"> <div id="jus"><img src="http://sports.kz/media/pic/b5223.jpg" alt="Движение без напряжения" align="right" /> <div id="jus"><span>«Мой паркур круче, чем твой паркур!» — спорили не так давно на экране телевизора герои поднадоевшего рекламного ролика. Кто-то всерьез считает их обыкновенными хулиганами, другие — экстремалами, которым обычная жизнь слишком мало впрыскивает адреналина в кровь, и приходится «добирать» его искусственным путем.</span><br /><br />А сами молодые ребята, без проблем преодолевающие непреодолимые, казалось бы, препятствия без каких-либо подручных средств, ощущают то, чем они занимаются, стилем жизни, отдельной субкультурой.<br /> <br /> <em>Субкультура паркур</em><br /> <br /> По определению, субкультура — это совокупность специфических социально-психологических признаков, влияющих на стиль жизни и мышления определенных номинальных и реальных групп людей, позволяющих им осознать и утвердить себя в качестве «мы», отличного от «они».<br /> <br /> Перед молодыми людьми в сложный период перехода из детства во взрослость возникает множество сложных проблем, которые они не способны решить, опираясь на свой незначительный опыт либо жизненный опыт взрослых. Им необходима группа сверстников, которые сталкиваются с теми же самыми проблемами, имеют такие же ценности и идеалы. Этот период возникает потому, что человек покидает детство — период минимальной ответственности и вступает во взрослость — период максимальной ответственности. Для смягчения перехода от одной крайности к другой и нужна молодежная субкультура, аккумулировавшая в себе опыт решения жизненных проблем, накопленный многими поколениями людей и отличающийся от опыта старших поколений.<br /> <br /> С этих позиций, безусловно, паркур является молодежной субкультурой, а не просто каким-то видом спорта, экстрима или вариантом времяпровождения.<br /> <br /> <em>Суть вопроса</em><br /> <br /> Паркур или искусство перемещения можно кратко охарактеризовать как преодоление расстояния от одной точки до другой за минимальное время и с наименьшими физическими затратами, используя возможности человеческого тела. Это может помочь в преодолении любых препятствий — от веток и скал до перил и бетонных стен — и может практиковаться как в сельской местности, так и в урбанизированных городах. Людей, практикующих паркур, называют трейсерами. Трейсер (traceur) — существительное, полученное от слова tracer (исследователь), которое в форме глагола звучит to trace (исследовать новый путь).<br /> <br /> Паркур — это физическая активность, которую сложно отнести к какой-либо категории. Он не является экстремальным спортом, зато может считаться искусством или дисциплиной, которая имеет сходство с самозащитой в боевых искусствах.<br /> <br /> Важной характеристикой паркура является эффективность. Трейсеры тренируют не только максимально возможную скорость, но также и умение выбирать путь, поглощающий наименьшее количество энергии, наиболее близкий к прямой. Эта характеристика отделяет паркур от фрирана (free running, в переводе с английского — свободный бег, — отдельно созданное течение), который уделяет особое внимание свободе движений, включая в себя ещё и акробатику.<br /> <br /> Неофициальным девизом паркура стало «Быть и продолжаться». Одним из требований к трейсерам является выработка умения быстро думать в критических ситуациях, которое приходит во время каждодневных физических и умственных тренировок.<br /> <br /> В паркуре нет списка обязательных движений, как, например, в гимнастике. Когда трейсер бежит, и перед его глазами появляется препятствие, то он преодолевает его тем движением, которое наиболее эффективно в данной ситуации, больше всего подходит именно ему — по строению тела, по выносливости, по физической подготовке. Паркур учит адекватно реагировать на возникшие трудности — адекватно себе и своему уровню физического развития.<br /> <br /> Постепенно трейсер начинает замечать трассу везде, куда бы не упал его взгляд, а в конце концов у него возникает виртуозное видение ситуации, когда машинально любая проблема представляется в виде трассы, и, как в любой трассе, начинаешь видеть отдельные её препятствия, и к каждой преграде ищешь индивидуальный подход. Психологи советуют — чтобы не бояться большой проблемы (в данном случае — преграды), разложите её на маленькие составляющие (в нашем варианте — препятствия). Сознание трейсера начинает делать это интуитивно. Невольно привыкаешь мыслить и двигаться вне определенных границ. В мире нет границ, за исключением тех, что создает себе сам трейсер.<br /> <br /> <em>История</em><br /> <br /> Как отдельная дисциплина паркур появился сравнительно недавно. Временем его рождения можно назвать 1997 год, когда Давид Белль, основатель искусства рационального перемещения, впервые появился на французских телеэкранах в небольшом репортажном фрагменте, где рассказал о своем «изобретении», а также наглядно показал его в деле. Этот ролик произвел эффект бомбы, волна которого вначале охватила всю Европу, а чуть позже и весь мир. Субкультура паркур появилась чуть позднее самой дисциплины, когда людей, практикующих паркур, набралось достаточное количество для того, чтобы их можно было отдельно выделить.<br /> <br /> Но зарождение базовых идей, движений и техники, которые впитал паркур, началось намного раньше. Первым человеком, заинтересовавшимся нестандартным передвижением был Жорж Хербер, родившийся в Париже ещё 27 апреля 1875 года. До Первой Мировой войны французский морской офицер Жорж Хербер путешествовал по миру. Во время его поездки в Африку, он был поражен физическим строением представителей одного из туземных племен и искусству, с которым там встретился: «Их тела были великолепны, гибки, легки, искусны, прочны, стойки и приобрели они это, не обучаясь в гимнастических залах, а находясь на природе», что позволяло им без труда и применения каких-либо приспособлений быстро перемещаться по джунглям.<br /> <br /> Позже Хербер стал преподавателем физического обучения в Реймсе. Он начал формулировать принципы физического обучения по своей собственной системе и создал собственный — натуральный — метод. Хербер поделил занятия по его методу на десять фундаментальных групп: хождение, бег, прыжки, перемещение на четвереньках, лазание по горам, балансирование, броски, подъем тяжестей, самозащита, плавание, которые, в свою очередь, являлись тренировкой трех основных категорий качеств человека — духовных, моральных и физических качеств.<br /> <br /> Хербер стал одним из первооснователей курса по преодолению препятствий, созданного в Швейцарии, и являющегося стандартом военных тренировок.<br /> Вторым человеком, повлиявшим на дальнейшую жизнь Давида Белля, основателя паркура, был его отец Раймон. Раймон Белль родился во Вьетнаме. В 19 летнем возрасте, благодаря своей исключительной физической форме и огромному желанию помогать людям, он начал служить в пожарных войсках Парижа. Благодаря исключительным атлетическим способностям Раймон стал чемпионом полка по подъему на канате и вошел в состав элитной группы пожарных, которая была сформирована в полку из наиболее проворных людей. Он был незаменимым человеком в самых сложных и опасных спасательных операциях.<br /> <br /> Многочисленные награды и медали Раймона, а также репутация отца вдохновляли его сына Давида. Белль-старший снабдил Давида информацией о курсе преодоления препятствий и натуральном методе Жоржа Хербера. Давид разделял свою подготовку на боевые искусства, гимнастику и непосредственно отработку навыков передвижения.<br /> <br /> Бег, прыжки, карабканье на различные возвышенности, вис, сохранение равновесия, постоянное преодоление себя, развитие уверенности в себе, способность преодолевать препятствия, чтобы продвигаться дальше в этом искусстве — Давид был буквально одержим всем этим. Он хотел освободиться от всех препятствий, ограничений и страхов и быть в состоянии пройти везде, где бы он только ни захотел пройти.<br /> <br /> Термин «паркур» был разработан Давидом Беллем и Юбером Коунде. Слово было образовано от parcours du combattant — метода военной подготовки Жоржа Хербера. Коунде сам не будучи трейсером, поменял в слове parcours «с» на «k» — для повышения агрессивности, и убрал окончание «s», поскольку это, по его мнению, противоречило философии эффективности паркура. Впрочем, по другой версии этот термин пришел из конного спорта, где обозначает особого вида трассу, на которой установлено множество разнообразных препятствий.<br /> <br /> Сегодня Давид Белль известен не только как родитель паркура, но и как киноактер. Он играл главного героя Лито в фильме «13-й район», снимался также в таких известных фильмах, как «Багровые реки-2» и «Вавилон Н. Э.».<br /> <br /> <em>Наш паркур — фриран</em><br /> <br /> Некоторые карагандинцы встречали на улицах Караганды молодых людей, которые проводили тренировки паркура. Точнее — фрирана: ребята считают, что правильнее их стиль жизни было бы называть именно так.<br /> <br /> <strong>О проблемах карагандинского паркура мы попросили рассказать Дмитрия Илащука, который среди своих единомышленников известен больше как DoN.<br /> <br /> — Дмитрий, где проводите свои тренировки? Сколько всего человек занимается паркуром в нашем городе?</strong><br /> — В начале прошлого лета мы открывали школу паркура, где занятия вел я. Приходило заниматься до 50 человек, однако не всех хватало надолго. В основную группу карагандинских трейсеров входит около 10 человек. К нам приезжали ребята из Темиртау, Пришахтинска.<br /> <br /> <strong>— А девушки среди учеников вашей школы были?</strong><br /> — За три года, что мы занимаемся паркуром, к нам приходили несколько девушек, однако занимались они недолго.<br /> <strong><br /> — Вы преподаете в школе паркура. А сами в подобном заведении когда-нибудь учились? Как пришли в паркур?</strong><br /> — В 2001 году увидел фильм «Ямакаси». Конечно, думал поначалу, что это все — компьютерная графика, что в реальности такого быть не может. Потом начала попадаться другая информация о паркуре. Конечно, сейчас по сравнению с тем, что было тогда, у меня огромный архив материалов. Тогда же у нас был лишь список трюков и элементов. Начали скачивать с интернета ролики европейских трейсеров, пытались копировать их технику, создавали свою. Конечно, многое поначалу делали неправильно.<br /> <br /> <strong>— А «своя» техника от зарубежной чем-то принципиально отличается?</strong><br /> — Отличается. Паркур подстраивается под местную архитектуру, вообще — под местность. Насколько Караганда отличается от европейских городов, настолько и наш паркур отличается от европейского.<br /> <br /> Совместно со своими коллегами из алматинской школы паркура мы разработали методику, систематизацию занятий.<br /> <strong><br /> — Сколько времени должна проходить тренировка?</strong><br /> — 2,5–3 часа.<br /> <br /> <strong>— Ежедневно?</strong><br /> — Каждый день тренироваться нельзя, нужно давать мышцам отдыхать. В те дни, когда занятия в школе не проводились, давал домой учащимся занятия на растяжку.<br /> <br /> <strong>— И как же проводится тренировка по паркуру?</strong><br /> — Большое внимание уделяется развитию выносливости. Многие новички с недоумением спрашивали: «Когда мы начнем делать сальто?!" Узнав, что ещё не скоро, многие разочаровывались в паркуре. Занятия начинаются как обычный урок физкультуры — с разминки и так далее, потом начинается отработка прыжковой техники, особый упор отдается развитию работы с собственным весом. Это вообще очень важно в паркуре.<br /> <br /> Суть же занятий в школе паркура — привить систему тренировок. 95% начинающих думают, что сразу начнут прыгать с крыш. Мы же учим правильно тренироваться.<br /> <br /> — Часто трейсеры получают какие-то травмы?<br /> — Техника безопасности — одна из самых строгих дисциплин на тренировках. Мы учим так: если не уверен, что выполнишь — выполни, когда будешь уверен. Если видим, что человек не готов, ищем для него подводящие упражнения, чтобы он сам начал осознавать, готов или не готов выполнить определенное задание.<br /> За 4 месяца занятий в школе паркура не было ни одной травмы. Максимум — небольшие царапины.<br /> <br /> <strong>— Как к вам и вашим занятиям относятся окружающие? Те же работники полиции, например?</strong><br /> — По-разному относятся. Некоторые подходят, интересуются. Вот на 45-м квартале мы тренировались на пристройке к магазину «Электроника», где лестница. Подошли двое полицейских, посмотрели. Говорят: «Паркур? Молодцы!» Совсем другой случай произошел в парке. Когда мы занимались на своей площадке, подошли полицейские и предложили пройти с ними в отделение. Я поинтересовался причинами этого. Мне ответили, что нас привлекут по статье 428 Административного Кодекса. Но я же — будущий юрист, прекрасно знаю, что статьи этого раздела — 400-е — не могут нас касаться! Там есть наказания за различные таможенные нарушения и так далее. Нас могли бы ещё пугать 300-ми статьями, где есть наказание за хулиганство. Но мы же не хулиганили!<br /> <br /> <strong>— Сами до паркура какими видами спорта занимались?</strong><br /> — Многими — теннисом, боевыми искусствами. И сейчас не перестал пробовать — занимался айкидо, капоэйрой.<br /> <br /> Но, конечно, основной моей деятельностью остается паркур. Даже, если точнее — фриран.<br /> <br /> <strong>— В чем же отличия у паркура с фрираном?</strong><br /> — По большому счету, паркур — эффективное преодоление расстояния от одной точки до другой за минимальное время. Фриран же делает это преодоление ещё и эффектным. Да и не только преодоление. Фриран — это, в целом, все, что привносит что-то свое для твоего развития. Скажем, если рисование развивает человека — это тоже фриран. Если честно, то, что поначалу появилось в Казахстане, это и было по большому счету фрираном, а не паркуром, просто произошла некоторая подмена понятий. Мы считаем, что занимаемся именно фрираном. Стараемся не просто самым эффективным образом преодолевать найденное препятствие, а «играть» с ним, придумывать разные способы его преодоления. Так сказать — рисуем движения. Если паркур рационален, то фриран — красив, эффектен. Паркур имеет более жесткие рамки. Но не каждый трейсер сумеет сделать то, что фриранер. Хотя мы тоже считаем себя трейсерами. Вообще же трейсеры и фриранеры очень хорошо общаются между собой. Многие до сих предполагают, что паркур и фриран — это одно и то же. У нас есть друзья и за пределами Казахстана. Общаемся со снявшимися в нашумевшем российском фильме «Дерзкие дни» Андреем Дементьевым и Сергеем Валяевым, белорусской группой Devians.</div></div> </div> </div> <div align="justify"> </div> <hr /> <div align="justify"> <address><strong>Автор: Александр Стрельников</strong></address><address><strong>Источник: <a href="http://www.sports.kz/" target="_blank">Спортивный портал Казахстана</a></strong></address> </div>
Все самое актуальное о спорте в вашем телефоне - подписывайтесь на наш Instagram!
Поделиться
«Мой паркур круче, чем твой паркур!» — спорили не так давно на экране телевизора герои поднадоевшего рекламного ролика. Кто-то всерьез считает их обыкновенными хулиганами, другие — экстремалами, которым обычная жизнь слишком мало впрыскивает адреналина в кровь, и приходится «добирать» его искусственным путем.
А сами молодые ребята, без проблем преодолевающие непреодолимые, казалось бы, препятствия без каких-либо подручных средств, ощущают то, чем они занимаются, стилем жизни, отдельной субкультурой.
Субкультура паркур
По определению, субкультура — это совокупность специфических социально-психологических признаков, влияющих на стиль жизни и мышления определенных номинальных и реальных групп людей, позволяющих им осознать и утвердить себя в качестве «мы», отличного от «они».
Перед молодыми людьми в сложный период перехода из детства во взрослость возникает множество сложных проблем, которые они не способны решить, опираясь на свой незначительный опыт либо жизненный опыт взрослых. Им необходима группа сверстников, которые сталкиваются с теми же самыми проблемами, имеют такие же ценности и идеалы. Этот период возникает потому, что человек покидает детство — период минимальной ответственности и вступает во взрослость — период максимальной ответственности. Для смягчения перехода от одной крайности к другой и нужна молодежная субкультура, аккумулировавшая в себе опыт решения жизненных проблем, накопленный многими поколениями людей и отличающийся от опыта старших поколений.
С этих позиций, безусловно, паркур является молодежной субкультурой, а не просто каким-то видом спорта, экстрима или вариантом времяпровождения.
Суть вопроса
Паркур или искусство перемещения можно кратко охарактеризовать как преодоление расстояния от одной точки до другой за минимальное время и с наименьшими физическими затратами, используя возможности человеческого тела. Это может помочь в преодолении любых препятствий — от веток и скал до перил и бетонных стен — и может практиковаться как в сельской местности, так и в урбанизированных городах. Людей, практикующих паркур, называют трейсерами. Трейсер (traceur) — существительное, полученное от слова tracer (исследователь), которое в форме глагола звучит to trace (исследовать новый путь).
Паркур — это физическая активность, которую сложно отнести к какой-либо категории. Он не является экстремальным спортом, зато может считаться искусством или дисциплиной, которая имеет сходство с самозащитой в боевых искусствах.
Важной характеристикой паркура является эффективность. Трейсеры тренируют не только максимально возможную скорость, но также и умение выбирать путь, поглощающий наименьшее количество энергии, наиболее близкий к прямой. Эта характеристика отделяет паркур от фрирана (free running, в переводе с английского — свободный бег, — отдельно созданное течение), который уделяет особое внимание свободе движений, включая в себя ещё и акробатику.
Неофициальным девизом паркура стало «Быть и продолжаться». Одним из требований к трейсерам является выработка умения быстро думать в критических ситуациях, которое приходит во время каждодневных физических и умственных тренировок.
В паркуре нет списка обязательных движений, как, например, в гимнастике. Когда трейсер бежит, и перед его глазами появляется препятствие, то он преодолевает его тем движением, которое наиболее эффективно в данной ситуации, больше всего подходит именно ему — по строению тела, по выносливости, по физической подготовке. Паркур учит адекватно реагировать на возникшие трудности — адекватно себе и своему уровню физического развития.
Постепенно трейсер начинает замечать трассу везде, куда бы не упал его взгляд, а в конце концов у него возникает виртуозное видение ситуации, когда машинально любая проблема представляется в виде трассы, и, как в любой трассе, начинаешь видеть отдельные её препятствия, и к каждой преграде ищешь индивидуальный подход. Психологи советуют — чтобы не бояться большой проблемы (в данном случае — преграды), разложите её на маленькие составляющие (в нашем варианте — препятствия). Сознание трейсера начинает делать это интуитивно. Невольно привыкаешь мыслить и двигаться вне определенных границ. В мире нет границ, за исключением тех, что создает себе сам трейсер.
История
Как отдельная дисциплина паркур появился сравнительно недавно. Временем его рождения можно назвать 1997 год, когда Давид Белль, основатель искусства рационального перемещения, впервые появился на французских телеэкранах в небольшом репортажном фрагменте, где рассказал о своем «изобретении», а также наглядно показал его в деле. Этот ролик произвел эффект бомбы, волна которого вначале охватила всю Европу, а чуть позже и весь мир. Субкультура паркур появилась чуть позднее самой дисциплины, когда людей, практикующих паркур, набралось достаточное количество для того, чтобы их можно было отдельно выделить.
Но зарождение базовых идей, движений и техники, которые впитал паркур, началось намного раньше. Первым человеком, заинтересовавшимся нестандартным передвижением был Жорж Хербер, родившийся в Париже ещё 27 апреля 1875 года. До Первой Мировой войны французский морской офицер Жорж Хербер путешествовал по миру. Во время его поездки в Африку, он был поражен физическим строением представителей одного из туземных племен и искусству, с которым там встретился: «Их тела были великолепны, гибки, легки, искусны, прочны, стойки и приобрели они это, не обучаясь в гимнастических залах, а находясь на природе», что позволяло им без труда и применения каких-либо приспособлений быстро перемещаться по джунглям.
Позже Хербер стал преподавателем физического обучения в Реймсе. Он начал формулировать принципы физического обучения по своей собственной системе и создал собственный — натуральный — метод. Хербер поделил занятия по его методу на десять фундаментальных групп: хождение, бег, прыжки, перемещение на четвереньках, лазание по горам, балансирование, броски, подъем тяжестей, самозащита, плавание, которые, в свою очередь, являлись тренировкой трех основных категорий качеств человека — духовных, моральных и физических качеств.
Хербер стал одним из первооснователей курса по преодолению препятствий, созданного в Швейцарии, и являющегося стандартом военных тренировок.
Вторым человеком, повлиявшим на дальнейшую жизнь Давида Белля, основателя паркура, был его отец Раймон. Раймон Белль родился во Вьетнаме. В 19 летнем возрасте, благодаря своей исключительной физической форме и огромному желанию помогать людям, он начал служить в пожарных войсках Парижа. Благодаря исключительным атлетическим способностям Раймон стал чемпионом полка по подъему на канате и вошел в состав элитной группы пожарных, которая была сформирована в полку из наиболее проворных людей. Он был незаменимым человеком в самых сложных и опасных спасательных операциях.
Многочисленные награды и медали Раймона, а также репутация отца вдохновляли его сына Давида. Белль-старший снабдил Давида информацией о курсе преодоления препятствий и натуральном методе Жоржа Хербера. Давид разделял свою подготовку на боевые искусства, гимнастику и непосредственно отработку навыков передвижения.
Бег, прыжки, карабканье на различные возвышенности, вис, сохранение равновесия, постоянное преодоление себя, развитие уверенности в себе, способность преодолевать препятствия, чтобы продвигаться дальше в этом искусстве — Давид был буквально одержим всем этим. Он хотел освободиться от всех препятствий, ограничений и страхов и быть в состоянии пройти везде, где бы он только ни захотел пройти.
Термин «паркур» был разработан Давидом Беллем и Юбером Коунде. Слово было образовано от parcours du combattant — метода военной подготовки Жоржа Хербера. Коунде сам не будучи трейсером, поменял в слове parcours «с» на «k» — для повышения агрессивности, и убрал окончание «s», поскольку это, по его мнению, противоречило философии эффективности паркура. Впрочем, по другой версии этот термин пришел из конного спорта, где обозначает особого вида трассу, на которой установлено множество разнообразных препятствий.
Сегодня Давид Белль известен не только как родитель паркура, но и как киноактер. Он играл главного героя Лито в фильме «13-й район», снимался также в таких известных фильмах, как «Багровые реки-2» и «Вавилон Н. Э.».
Наш паркур — фриран
Некоторые карагандинцы встречали на улицах Караганды молодых людей, которые проводили тренировки паркура. Точнее — фрирана: ребята считают, что правильнее их стиль жизни было бы называть именно так.
О проблемах карагандинского паркура мы попросили рассказать Дмитрия Илащука, который среди своих единомышленников известен больше как DoN.
— Дмитрий, где проводите свои тренировки? Сколько всего человек занимается паркуром в нашем городе?
— В начале прошлого лета мы открывали школу паркура, где занятия вел я. Приходило заниматься до 50 человек, однако не всех хватало надолго. В основную группу карагандинских трейсеров входит около 10 человек. К нам приезжали ребята из Темиртау, Пришахтинска.
— А девушки среди учеников вашей школы были?
— За три года, что мы занимаемся паркуром, к нам приходили несколько девушек, однако занимались они недолго.
— Вы преподаете в школе паркура. А сами в подобном заведении когда-нибудь учились? Как пришли в паркур?
— В 2001 году увидел фильм «Ямакаси». Конечно, думал поначалу, что это все — компьютерная графика, что в реальности такого быть не может. Потом начала попадаться другая информация о паркуре. Конечно, сейчас по сравнению с тем, что было тогда, у меня огромный архив материалов. Тогда же у нас был лишь список трюков и элементов. Начали скачивать с интернета ролики европейских трейсеров, пытались копировать их технику, создавали свою. Конечно, многое поначалу делали неправильно.
— А «своя» техника от зарубежной чем-то принципиально отличается?
— Отличается. Паркур подстраивается под местную архитектуру, вообще — под местность. Насколько Караганда отличается от европейских городов, настолько и наш паркур отличается от европейского.
Совместно со своими коллегами из алматинской школы паркура мы разработали методику, систематизацию занятий.
— Сколько времени должна проходить тренировка?
— 2,5–3 часа.
— Ежедневно?
— Каждый день тренироваться нельзя, нужно давать мышцам отдыхать. В те дни, когда занятия в школе не проводились, давал домой учащимся занятия на растяжку.
— И как же проводится тренировка по паркуру?
— Большое внимание уделяется развитию выносливости. Многие новички с недоумением спрашивали: «Когда мы начнем делать сальто?!" Узнав, что ещё не скоро, многие разочаровывались в паркуре. Занятия начинаются как обычный урок физкультуры — с разминки и так далее, потом начинается отработка прыжковой техники, особый упор отдается развитию работы с собственным весом. Это вообще очень важно в паркуре.
Суть же занятий в школе паркура — привить систему тренировок. 95% начинающих думают, что сразу начнут прыгать с крыш. Мы же учим правильно тренироваться.
— Часто трейсеры получают какие-то травмы?
— Техника безопасности — одна из самых строгих дисциплин на тренировках. Мы учим так: если не уверен, что выполнишь — выполни, когда будешь уверен. Если видим, что человек не готов, ищем для него подводящие упражнения, чтобы он сам начал осознавать, готов или не готов выполнить определенное задание.
За 4 месяца занятий в школе паркура не было ни одной травмы. Максимум — небольшие царапины.
— Как к вам и вашим занятиям относятся окружающие? Те же работники полиции, например?
— По-разному относятся. Некоторые подходят, интересуются. Вот на 45-м квартале мы тренировались на пристройке к магазину «Электроника», где лестница. Подошли двое полицейских, посмотрели. Говорят: «Паркур? Молодцы!» Совсем другой случай произошел в парке. Когда мы занимались на своей площадке, подошли полицейские и предложили пройти с ними в отделение. Я поинтересовался причинами этого. Мне ответили, что нас привлекут по статье 428 Административного Кодекса. Но я же — будущий юрист, прекрасно знаю, что статьи этого раздела — 400-е — не могут нас касаться! Там есть наказания за различные таможенные нарушения и так далее. Нас могли бы ещё пугать 300-ми статьями, где есть наказание за хулиганство. Но мы же не хулиганили!
— Сами до паркура какими видами спорта занимались?
— Многими — теннисом, боевыми искусствами. И сейчас не перестал пробовать — занимался айкидо, капоэйрой.
Но, конечно, основной моей деятельностью остается паркур. Даже, если точнее — фриран.
— В чем же отличия у паркура с фрираном?
— По большому счету, паркур — эффективное преодоление расстояния от одной точки до другой за минимальное время. Фриран же делает это преодоление ещё и эффектным. Да и не только преодоление. Фриран — это, в целом, все, что привносит что-то свое для твоего развития. Скажем, если рисование развивает человека — это тоже фриран. Если честно, то, что поначалу появилось в Казахстане, это и было по большому счету фрираном, а не паркуром, просто произошла некоторая подмена понятий. Мы считаем, что занимаемся именно фрираном. Стараемся не просто самым эффективным образом преодолевать найденное препятствие, а «играть» с ним, придумывать разные способы его преодоления. Так сказать — рисуем движения. Если паркур рационален, то фриран — красив, эффектен. Паркур имеет более жесткие рамки. Но не каждый трейсер сумеет сделать то, что фриранер. Хотя мы тоже считаем себя трейсерами. Вообще же трейсеры и фриранеры очень хорошо общаются между собой. Многие до сих предполагают, что паркур и фриран — это одно и то же. У нас есть друзья и за пределами Казахстана. Общаемся со снявшимися в нашумевшем российском фильме «Дерзкие дни» Андреем Дементьевым и Сергеем Валяевым, белорусской группой Devians.
А сами молодые ребята, без проблем преодолевающие непреодолимые, казалось бы, препятствия без каких-либо подручных средств, ощущают то, чем они занимаются, стилем жизни, отдельной субкультурой.
Субкультура паркур
По определению, субкультура — это совокупность специфических социально-психологических признаков, влияющих на стиль жизни и мышления определенных номинальных и реальных групп людей, позволяющих им осознать и утвердить себя в качестве «мы», отличного от «они».
Перед молодыми людьми в сложный период перехода из детства во взрослость возникает множество сложных проблем, которые они не способны решить, опираясь на свой незначительный опыт либо жизненный опыт взрослых. Им необходима группа сверстников, которые сталкиваются с теми же самыми проблемами, имеют такие же ценности и идеалы. Этот период возникает потому, что человек покидает детство — период минимальной ответственности и вступает во взрослость — период максимальной ответственности. Для смягчения перехода от одной крайности к другой и нужна молодежная субкультура, аккумулировавшая в себе опыт решения жизненных проблем, накопленный многими поколениями людей и отличающийся от опыта старших поколений.
С этих позиций, безусловно, паркур является молодежной субкультурой, а не просто каким-то видом спорта, экстрима или вариантом времяпровождения.
Суть вопроса
Паркур или искусство перемещения можно кратко охарактеризовать как преодоление расстояния от одной точки до другой за минимальное время и с наименьшими физическими затратами, используя возможности человеческого тела. Это может помочь в преодолении любых препятствий — от веток и скал до перил и бетонных стен — и может практиковаться как в сельской местности, так и в урбанизированных городах. Людей, практикующих паркур, называют трейсерами. Трейсер (traceur) — существительное, полученное от слова tracer (исследователь), которое в форме глагола звучит to trace (исследовать новый путь).
Паркур — это физическая активность, которую сложно отнести к какой-либо категории. Он не является экстремальным спортом, зато может считаться искусством или дисциплиной, которая имеет сходство с самозащитой в боевых искусствах.
Важной характеристикой паркура является эффективность. Трейсеры тренируют не только максимально возможную скорость, но также и умение выбирать путь, поглощающий наименьшее количество энергии, наиболее близкий к прямой. Эта характеристика отделяет паркур от фрирана (free running, в переводе с английского — свободный бег, — отдельно созданное течение), который уделяет особое внимание свободе движений, включая в себя ещё и акробатику.
Неофициальным девизом паркура стало «Быть и продолжаться». Одним из требований к трейсерам является выработка умения быстро думать в критических ситуациях, которое приходит во время каждодневных физических и умственных тренировок.
В паркуре нет списка обязательных движений, как, например, в гимнастике. Когда трейсер бежит, и перед его глазами появляется препятствие, то он преодолевает его тем движением, которое наиболее эффективно в данной ситуации, больше всего подходит именно ему — по строению тела, по выносливости, по физической подготовке. Паркур учит адекватно реагировать на возникшие трудности — адекватно себе и своему уровню физического развития.
Постепенно трейсер начинает замечать трассу везде, куда бы не упал его взгляд, а в конце концов у него возникает виртуозное видение ситуации, когда машинально любая проблема представляется в виде трассы, и, как в любой трассе, начинаешь видеть отдельные её препятствия, и к каждой преграде ищешь индивидуальный подход. Психологи советуют — чтобы не бояться большой проблемы (в данном случае — преграды), разложите её на маленькие составляющие (в нашем варианте — препятствия). Сознание трейсера начинает делать это интуитивно. Невольно привыкаешь мыслить и двигаться вне определенных границ. В мире нет границ, за исключением тех, что создает себе сам трейсер.
История
Как отдельная дисциплина паркур появился сравнительно недавно. Временем его рождения можно назвать 1997 год, когда Давид Белль, основатель искусства рационального перемещения, впервые появился на французских телеэкранах в небольшом репортажном фрагменте, где рассказал о своем «изобретении», а также наглядно показал его в деле. Этот ролик произвел эффект бомбы, волна которого вначале охватила всю Европу, а чуть позже и весь мир. Субкультура паркур появилась чуть позднее самой дисциплины, когда людей, практикующих паркур, набралось достаточное количество для того, чтобы их можно было отдельно выделить.
Но зарождение базовых идей, движений и техники, которые впитал паркур, началось намного раньше. Первым человеком, заинтересовавшимся нестандартным передвижением был Жорж Хербер, родившийся в Париже ещё 27 апреля 1875 года. До Первой Мировой войны французский морской офицер Жорж Хербер путешествовал по миру. Во время его поездки в Африку, он был поражен физическим строением представителей одного из туземных племен и искусству, с которым там встретился: «Их тела были великолепны, гибки, легки, искусны, прочны, стойки и приобрели они это, не обучаясь в гимнастических залах, а находясь на природе», что позволяло им без труда и применения каких-либо приспособлений быстро перемещаться по джунглям.
Позже Хербер стал преподавателем физического обучения в Реймсе. Он начал формулировать принципы физического обучения по своей собственной системе и создал собственный — натуральный — метод. Хербер поделил занятия по его методу на десять фундаментальных групп: хождение, бег, прыжки, перемещение на четвереньках, лазание по горам, балансирование, броски, подъем тяжестей, самозащита, плавание, которые, в свою очередь, являлись тренировкой трех основных категорий качеств человека — духовных, моральных и физических качеств.
Хербер стал одним из первооснователей курса по преодолению препятствий, созданного в Швейцарии, и являющегося стандартом военных тренировок.
Вторым человеком, повлиявшим на дальнейшую жизнь Давида Белля, основателя паркура, был его отец Раймон. Раймон Белль родился во Вьетнаме. В 19 летнем возрасте, благодаря своей исключительной физической форме и огромному желанию помогать людям, он начал служить в пожарных войсках Парижа. Благодаря исключительным атлетическим способностям Раймон стал чемпионом полка по подъему на канате и вошел в состав элитной группы пожарных, которая была сформирована в полку из наиболее проворных людей. Он был незаменимым человеком в самых сложных и опасных спасательных операциях.
Многочисленные награды и медали Раймона, а также репутация отца вдохновляли его сына Давида. Белль-старший снабдил Давида информацией о курсе преодоления препятствий и натуральном методе Жоржа Хербера. Давид разделял свою подготовку на боевые искусства, гимнастику и непосредственно отработку навыков передвижения.
Бег, прыжки, карабканье на различные возвышенности, вис, сохранение равновесия, постоянное преодоление себя, развитие уверенности в себе, способность преодолевать препятствия, чтобы продвигаться дальше в этом искусстве — Давид был буквально одержим всем этим. Он хотел освободиться от всех препятствий, ограничений и страхов и быть в состоянии пройти везде, где бы он только ни захотел пройти.
Термин «паркур» был разработан Давидом Беллем и Юбером Коунде. Слово было образовано от parcours du combattant — метода военной подготовки Жоржа Хербера. Коунде сам не будучи трейсером, поменял в слове parcours «с» на «k» — для повышения агрессивности, и убрал окончание «s», поскольку это, по его мнению, противоречило философии эффективности паркура. Впрочем, по другой версии этот термин пришел из конного спорта, где обозначает особого вида трассу, на которой установлено множество разнообразных препятствий.
Сегодня Давид Белль известен не только как родитель паркура, но и как киноактер. Он играл главного героя Лито в фильме «13-й район», снимался также в таких известных фильмах, как «Багровые реки-2» и «Вавилон Н. Э.».
Наш паркур — фриран
Некоторые карагандинцы встречали на улицах Караганды молодых людей, которые проводили тренировки паркура. Точнее — фрирана: ребята считают, что правильнее их стиль жизни было бы называть именно так.
О проблемах карагандинского паркура мы попросили рассказать Дмитрия Илащука, который среди своих единомышленников известен больше как DoN.
— Дмитрий, где проводите свои тренировки? Сколько всего человек занимается паркуром в нашем городе?
— В начале прошлого лета мы открывали школу паркура, где занятия вел я. Приходило заниматься до 50 человек, однако не всех хватало надолго. В основную группу карагандинских трейсеров входит около 10 человек. К нам приезжали ребята из Темиртау, Пришахтинска.
— А девушки среди учеников вашей школы были?
— За три года, что мы занимаемся паркуром, к нам приходили несколько девушек, однако занимались они недолго.
— Вы преподаете в школе паркура. А сами в подобном заведении когда-нибудь учились? Как пришли в паркур?
— В 2001 году увидел фильм «Ямакаси». Конечно, думал поначалу, что это все — компьютерная графика, что в реальности такого быть не может. Потом начала попадаться другая информация о паркуре. Конечно, сейчас по сравнению с тем, что было тогда, у меня огромный архив материалов. Тогда же у нас был лишь список трюков и элементов. Начали скачивать с интернета ролики европейских трейсеров, пытались копировать их технику, создавали свою. Конечно, многое поначалу делали неправильно.
— А «своя» техника от зарубежной чем-то принципиально отличается?
— Отличается. Паркур подстраивается под местную архитектуру, вообще — под местность. Насколько Караганда отличается от европейских городов, настолько и наш паркур отличается от европейского.
Совместно со своими коллегами из алматинской школы паркура мы разработали методику, систематизацию занятий.
— Сколько времени должна проходить тренировка?
— 2,5–3 часа.
— Ежедневно?
— Каждый день тренироваться нельзя, нужно давать мышцам отдыхать. В те дни, когда занятия в школе не проводились, давал домой учащимся занятия на растяжку.
— И как же проводится тренировка по паркуру?
— Большое внимание уделяется развитию выносливости. Многие новички с недоумением спрашивали: «Когда мы начнем делать сальто?!" Узнав, что ещё не скоро, многие разочаровывались в паркуре. Занятия начинаются как обычный урок физкультуры — с разминки и так далее, потом начинается отработка прыжковой техники, особый упор отдается развитию работы с собственным весом. Это вообще очень важно в паркуре.
Суть же занятий в школе паркура — привить систему тренировок. 95% начинающих думают, что сразу начнут прыгать с крыш. Мы же учим правильно тренироваться.
— Часто трейсеры получают какие-то травмы?
— Техника безопасности — одна из самых строгих дисциплин на тренировках. Мы учим так: если не уверен, что выполнишь — выполни, когда будешь уверен. Если видим, что человек не готов, ищем для него подводящие упражнения, чтобы он сам начал осознавать, готов или не готов выполнить определенное задание.
За 4 месяца занятий в школе паркура не было ни одной травмы. Максимум — небольшие царапины.
— Как к вам и вашим занятиям относятся окружающие? Те же работники полиции, например?
— По-разному относятся. Некоторые подходят, интересуются. Вот на 45-м квартале мы тренировались на пристройке к магазину «Электроника», где лестница. Подошли двое полицейских, посмотрели. Говорят: «Паркур? Молодцы!» Совсем другой случай произошел в парке. Когда мы занимались на своей площадке, подошли полицейские и предложили пройти с ними в отделение. Я поинтересовался причинами этого. Мне ответили, что нас привлекут по статье 428 Административного Кодекса. Но я же — будущий юрист, прекрасно знаю, что статьи этого раздела — 400-е — не могут нас касаться! Там есть наказания за различные таможенные нарушения и так далее. Нас могли бы ещё пугать 300-ми статьями, где есть наказание за хулиганство. Но мы же не хулиганили!
— Сами до паркура какими видами спорта занимались?
— Многими — теннисом, боевыми искусствами. И сейчас не перестал пробовать — занимался айкидо, капоэйрой.
Но, конечно, основной моей деятельностью остается паркур. Даже, если точнее — фриран.
— В чем же отличия у паркура с фрираном?
— По большому счету, паркур — эффективное преодоление расстояния от одной точки до другой за минимальное время. Фриран же делает это преодоление ещё и эффектным. Да и не только преодоление. Фриран — это, в целом, все, что привносит что-то свое для твоего развития. Скажем, если рисование развивает человека — это тоже фриран. Если честно, то, что поначалу появилось в Казахстане, это и было по большому счету фрираном, а не паркуром, просто произошла некоторая подмена понятий. Мы считаем, что занимаемся именно фрираном. Стараемся не просто самым эффективным образом преодолевать найденное препятствие, а «играть» с ним, придумывать разные способы его преодоления. Так сказать — рисуем движения. Если паркур рационален, то фриран — красив, эффектен. Паркур имеет более жесткие рамки. Но не каждый трейсер сумеет сделать то, что фриранер. Хотя мы тоже считаем себя трейсерами. Вообще же трейсеры и фриранеры очень хорошо общаются между собой. Многие до сих предполагают, что паркур и фриран — это одно и то же. У нас есть друзья и за пределами Казахстана. Общаемся со снявшимися в нашумевшем российском фильме «Дерзкие дни» Андреем Дементьевым и Сергеем Валяевым, белорусской группой Devians.
Автор: Александр СтрельниковИсточник: Спортивный портал Казахстана
Все самое актуальное о спорте в вашем телефоне - подписывайтесь на наш Instagram!
Реклама