В России предложили ужесточить режим промышленной сборки иномарок
Комментарии
Поделиться
Российские автоконцерны предлагают ужесточить режим промышленной сборки иномарок в стране, пишет "Коммерсантъ". В распоряжении у издания оказалась презентация "Предложения по модернизации режима промышленной сборки". Документ датирован 31 марта 2010 года. Авторы не указаны, однако, по словам источников в министерстве экономического развития и министерстве промышленности и торговли РФ, презентация подготовлена по предложениям "Соллерса", французского концерна Renault и "АвтоВАЗа". Главное требование, согласно документу, это увеличение мощности по выпуску автомобилей в объеме не менее 300 тысяч штук в год в течение четырех лет. Также предлагается обязать инвесторов построить за четыре года мощности по выпуску двигателей, коробок передач, штампованных деталей кузова в объеме, который необходим для сборки 150 тысяч машин в год. Кроме того, авторы претензии требуют, чтобы у проектов были в наличии исключительные права интеллектуальной собственности на выпускаемые в России автомобили и двигатели. По словам источников, в министерствах уже раскритиковали предложения автоконцернов, обратив внимание на то, что эти условия будут выгодны только им самим. В настоящее время такого объема производства нет ни у одного сборщика в России. Свою позицию ведомства пока не обнародовали, уточняют источники, "так что все это еще будет обсуждаться". Иностранные автоконцерны предложения по реформе промышленной сборки отказались комментировать.
Все самое актуальное о спорте в вашем телефоне - подписывайтесь на наш Instagram!
Поделиться
Российские автоконцерны предлагают ужесточить режим промышленной сборки иномарок в стране, пишет "Коммерсантъ". В распоряжении у издания оказалась презентация "Предложения по модернизации режима промышленной сборки".Документ датирован 31 марта 2010 года. Авторы не указаны, однако, по словам источников в министерстве экономического развития и министерстве промышленности и торговли РФ, презентация подготовлена по предложениям "Соллерса", французского концерна Renault и "АвтоВАЗа". Главное требование, согласно документу, это увеличение мощности по выпуску автомобилей в объеме не менее 300 тысяч штук в год в течение четырех лет. Также предлагается обязать инвесторов построить за четыре года мощности по выпуску двигателей, коробок передач, штампованных деталей кузова в объеме, который необходим для сборки 150 тысяч машин в год. Кроме того, авторы претензии требуют, чтобы у проектов были в наличии исключительные права интеллектуальной собственности на выпускаемые в России автомобили и двигатели. По словам источников, в министерствах уже раскритиковали предложения автоконцернов, обратив внимание на то, что эти условия будут выгодны только им самим. В настоящее время такого объема производства нет ни у одного сборщика в России. Свою позицию ведомства пока не обнародовали, уточняют источники, "так что все это еще будет обсуждаться". Иностранные автоконцерны предложения по реформе промышленной сборки отказались комментировать.
Все самое актуальное о спорте в вашем телефоне - подписывайтесь на наш Instagram!
Реклама