<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>   
<rss version="2.0"  xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
<channel>
<atom:link href="http://vesti.kz/company/news.rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
<title>Vesti.kz:Компании</title>
<link>http://vesti.kz/company</link>
<description>Новые публикации</description>
<language>ru</language>
<image>
	<url>http://vesti.kz/static/i/logo2_sm.gif</url>
	<title>Vesti.kz:Компании</title>
	<link>http://vesti.kz/company</link>
</image>
   
      
               <item>
                  <title>Рулетка для миллиардеров</title>
                  <link>http://vesti.kz/money/43275/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/money/43275/</guid>
                  <description>Мировая экономика выходит из кризиса. Бизнесмены по всему миру возвращают свои утерянные миллиарды. Но сколько продлиться эйфория на мировых рынках неизвестно, тем более, что ситуация кардинально изменяется каждые несколько дней.</description>
                  <fulltext>Новый список самых богатых людей планеты, представленный американским деловым изданием Forbes, отразил послекризисное восстановление мировых фондовых и сырьевых рынков. Состояния девяти из каждых десяти магнатов и олигархов выросли. Среднестатистический член &quot;клуба&quot; мировых миллиардеров разбогател на 500 миллионов долларов, а их число увеличилось с 793 до 1011 человек. 164 владельца самых крупных в мире состояний вернулись в рейтинг Forbes после того, как покинули его в прошлом году. Главный редактор издания Стив Форбс отметил, что экономический кризис кончился.

Китайское нашествие
Вернувшийся на первое место в прошлогоднем списке Билл Гейтс вновь свергнут с пьедестала. В лидерах нынче мексиканский телекоммуникационный магнат Карлос Слим. Заработав за год 18,5 миллиарда долларов, Слим распоряжается капиталом на сумму 53,5 миллиарда долларов, что на 500 миллионов долларов больше, чем у создателя Microsoft. Мексиканцу помог рост котировок акций крупнейшей в Латинской Америке телекоммуникационной компании America Movil. Ценные бумаги Microsoft и других компаний в прошлом году принесли Гейтсу &quot;всего лишь&quot; 13 миллиардов долларов. Итог - второе место в рейтинге миллиардеров.

Лидер прошлого списка - Уоррен Баффет - добавил к своему состоянию десять миллиардов долларов из-за роста стоимости принадлежащего ему страхового и инвестиционного холдинга Berkshire Hathaway. &quot;Оракул из Омахи&quot;, как прозвали Баффета, по его собственным словам, &quot;подставлял ведро, а не наперсток под золотой дождь&quot; и вложил пять миллиардов долларов в Goldman Sachs, три миллиарда долларов - в General Electric, а также купил железную дорогу Burlington Northern Santa Fe, но оказался на третьем месте в списке богатейших людей планеты.

Хотя американцы по прежнему доминируют в списке и четыре из десяти его представителей - родом из США, азиатские магнаты рвутся вперед. В рейтинг Forbes вошли 104 новых азиатских миллиардера, чье доходы выросли из-за выпуска акций на биржах и роста фондовых рынков. 27 &quot;новичков&quot; представляют Китай, из-за чего бизнесмены страны впервые заняли второе место после американцев по представленности в списке. Поднебесная также стала одной из 11 стран, число представителей которых в рейтинге миллиардеров удвоилось.

Березовский, Лисин и все-все-все
Российский список Forbes увеличился на 30 магнатов - до 62 человек, после того, как в прошлом году за его пределами оказались 50 бывших миллиардеров. Не менее примечательно одно знаковое уменьшение, хотя оно уже и имеет косвенное отношение к России. Среди 30 человек, переставших быть миллиардерами по всему миру - бывший российский олигарх Борис Березовский. Еще в конце прошлого года состояние предпринимателя оценивалось в 1,5 миллиарда долларов. Теперь Forbes заявляет, что &quot;в последние годы бизнесмен расходовал деньги не самым рациональным образом&quot;. Сам олигарх на вопросы издания о его состоянии отшучивается: &quot;Может, миллиард. Может, десять миллиардов долларов. Может быть, мне принадлежит половина того, что есть у Абрамовича&quot;. По оценке американского издания, финансовое состояние Березовского сейчас зависит в основном от результата судебной тяжбы за наследство Бадри Патаркацишвили.

На родине же бывшего олигарха самым богатым бизнесменом стал 53-летний владелец Новолипецкого металлургического комбината Владимир Лисин, опередивший прошлогоднего лидера списка - владельца &quot;Онэксима&quot; Михаила Прохорова. Лисин начинал свою карьеру как электрослесарь компании &quot;Южкузбассуголь&quot; в 1970-х годах. В 80-е годы он дорос до заместителя генерального директора Карагандинского металлургического комбината, а в 90-е годы вошел в руководство нескольких российских металлургических заводов, включая Новолипецкий комбинат. 

За год Лисин разбогател на 10,6 миллиарда долларов. Состояние в 15,8 миллиарда долларов позволило ему занять 32-е место в рейтинге Forbes. На 39-м месте списка - Прохоров с 13,4 миллиарда долларов. Совладелец &quot;Альфа-групп&quot; Михаил Фридман с 12,5 миллиарда долларов - на 42-м месте, Роман Абрамович с 11,2 миллиарда долларов - на 50-м, а владелец &quot;Базэла&quot; Олег Дерипаска с 10,7 миллиарда долларами  - на 57-м. В число российских миллиардеров также вошли Вагит Алекперов из &quot;Лукойла&quot;, Владимир Потанин из &quot;Интерроса&quot;, Алексей Мордашов из &quot;Северстали&quot;, Владимир Евтушенков из АФК &quot;Система&quot;, Алишер Усманов из &quot;Металлоинвеста&quot;, Виктор Вексельберг из &quot;Реновы&quot;, Петр Авен из &quot;Альфа Групп&quot;, Елена Батурина из &quot;Интеко&quot;, бывший глава &quot;Русснефти&quot; Михаил Гуцериев, а также Геннадий Тимченко из Gunvor.

Возвращение по-казахстански
В посткризисном рейтинге оказались сразу четыре казахстанца, переставшие быть миллиардерами по версии издания в прошлом году. Руководитель компании &quot;Казахмыс&quot; Владимир Ким вновь оказался на первом месте в Казахстане по размеру состояния. 49-летний Ким занял 247-ю строчку рейтинга и вернул себе большую часть средств, которыми
владел в 2008 году  - 3,7 миллиарда из 4,7 миллиарда долларов. Средняя дочь Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева Динара Кулибаева и ее супруг заместитель председателя правления государственного фонда &quot;Самрук-Казына&quot; Тимур Кулибаев также вновь вошли в список Forbes, как и один из основных акционеров &quot;Казкоммерцбанка&quot; Нуржан Субханбердин.

Однако в отличие от 2008 года у Кулибаевых, находящихся на 880-м месте списка, уже не по 2,7 миллиарда, а по 1,1 миллиарда долларов. Состояние Субханбердина (также 880-е место) теперь тоже составляет 1,1 миллиарда, а не 1,8 миллиарда долларов как два года назад. По прежнему нет в списке бывшего руководителя администрации Президента Булата Утемуратова, который вышел из рейтинга в прошлом году, хотя два года назад владел миллиардом долларов. Кроме того, список покинул председатель совета директоров и основной акционер казахстанского банка &quot;ЦентрКредит&quot; Бахытбек Байсеитов, который в прошлом году занимал 701-е место также с миллиардным состоянием.

В то же время, создатели металлургического холдинга Eurasian Natural Resources Corporation Патох Шодиев, Александр Машкевич и Алиджан Ибрагимов по прежнему удерживают позиции в списке миллиардеров. 57-летний Ибрагимов занял 287-е место рейтинга Forbes. Размер его состояния, как и два года назад, достигает 3,3 миллиарда долларов. Так же обстоят дела и у Машкевича с Шодиевым.

Таким образом, миллиардеры планеты компенсируют кризисное сокращение своих состояний, зафиксированное в прошлогоднем рейтинге Forbes. Однако насколько устойчив такой рост доходов сегодня с высокой степенью уверенности не сможет сказать ни один аналитик из-за неопределенности перспектив восстановления мировой экономики. По оценке самого Forbes, из-за волатильности фондовых рынков размер состояний может серьезно измениться даже в пределах суток после выхода рейтинга.</fulltext>
                  <pubDate>Thu, 11 Mar 2010 21:21:48 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>Apple и Samsung обвинили в нарушении патентов</title>
                  <link>http://vesti.kz/inventions/43321/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/inventions/43321/</guid>
                  <description>Претензии SmartPhone Technologies LLC касаются технологий организации Bluetooth-связи, синхронизации электронной почты и обработки данных.</description>
                  <fulltext>Компания SmartPhone Technologies LLC подала иск в Федеральный суд штата Техас против ведущих производителей смартфонов, обвинив их в нарушении патентов, сообщает AppleInsider.

В исковом заявлении компании в качестве ответчиков упомянуты Apple, Samsung, RIM (Research In Motion), LG и Motorola. Кроме того, обвинения были выдвинуты против оператора мобильной связи AT&amp;T и Sanyo. Оспариваемая интеллектуальная собственность SmartPhone Technologies LLC охватывает технологии организации Bluetooth-соединения, синхронизации электронной почты, резервированию полосы частот и фоновой обработке данных. Некоторые изобретения затрагивают базовую функциональность коммуникаторов.

Всего в иске компании указываются семь патентов. По заверению истца, Apple незаконно использует шесть разработок, а остальные ответчики посягают на одно или более изобретение. SmartPhone Technologies LLC требует обязать их выплатить компенсацию за нанесенный материальный ущерб и возместить все издержки, связанные с разбирательством. Сумма не указывается.

Вместе с тем, Apple вовлечена в продолжительную &quot;патентную войну&quot; с крупнейшим производителем сотовых телефонов финской Nokia. А недавно калифорнийская компания сама выступила в роли истца против тайваньского производителя коммуникаторов НТС, обвинив последнего в незаконном использовании своих 20 патентов. По данным Apple, только за 2009 год против компании было подано около 27 исков, касающихся нарушения авторских прав, а всего она участвует в 47 патентных разбирательствах.</fulltext>
                  <pubDate>Thu, 11 Mar 2010 19:32:58 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>Реструктуризацию &quot;Альянс банка&quot; признал суд США </title>
                  <link>http://vesti.kz/economy/43304/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/economy/43304/</guid>
                  <description>Решение суда обеспечивает юридическую защиту банка и его активов, находящихся в США, от любых судебных разбирательств. </description>
                  <fulltext>Суд Южного округа штата Нью-Йорк (США) признал реструктуризацию казахстанского &quot;Альянс банка&quot;, передает ИА &quot;Новости-Казахстан&quot;. Основанием для признания стала статья 15 &quot;Кодекса США о банкротстве&quot;, отметили в пресс-службе банка.

По данным пресс-службы, решение об удовлетворении заявления банка о признании судопроизводства в Казахстане в качестве &quot;основного иностранного судопроизводства&quot; было принято 9 марта 2010 года. &quot;Данное решение обеспечивает юридическую защиту банка и его активов, находящихся в США, от любых судебных разбирательств&quot;, - заявляют представители &quot;Альянс банка&quot;. Заявление в американский суд о защите от судебных исков и претензий кредиторов &quot;Альянс банк&quot; подал феврале нынешнего года.  

В декабре прошлого года решение о признании легитимности казахстанского судопроизводства было принято также Высоким Судом Англии. Чуть раньше реструктуризацию &quot;Альянс банка&quot; одобрили большинство кредиторов банка. Против выступили только миноритарные акционеры банка, заявившие, что при реструктуризации не будут учтены их интересы. 

В феврале этого года план реструктуризации банка был признан в Агентстве Республики Казахстан по регулированию и надзору финансового рынка и финансовых организаций (АФН). 1 марта добро на реструктуризацию &quot;Альянс банка&quot; дал специализированный финансовый суд Алматы. 

Пресс-служба казахстанского банка заявила, что дата распределения денежных средств, новых облигаций и/или ГДР (глобальная депозитарная расписка) среди конкурсных кредиторов будет объявлена в ближайшее время. 

Общий объем  долга, подлежащий реструктуризации, составляет 677 миллиарда тенге или около 4,5 миллиарда долларов (включая начисленные проценты). После осуществления реструктуризации задолженность банка сократится до примерно 150 миллиардов тенге (около одного миллиарда долларов). По решению АФН, реструктуризация должна быть завершена не позднее 15 марта 2010 года.</fulltext>
                  <pubDate>Thu, 11 Mar 2010 18:18:02 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>&quot;Казкоммерцбанк&quot; подал иск о взыскании долга с &quot;Азия Авто&quot; </title>
                  <link>http://vesti.kz/company/43260/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/company/43260/</guid>
                  <description>&quot;Казкоммерцбанк&quot; подал иск в суд на &quot;Азия Авто&quot; с просьбой взыскать просроченную задолженность на общую сумму около 6,5 миллиона долларов.</description>
                  <fulltext>ОАО &quot;Казкоммерцбанк&quot; и его дочерние компании подали судебные иски к АО &quot;Азия Авто&quot; о взыскании просроченной задолженности по облигациям, сообщает &quot;Интерфакс-Казахстан&quot;.

Просроченная задолженность перед &quot;Казкоммерцбанком&quot; составляет 522,25 миллиона тенге (3,5 миллиона долларов), перед АО &quot;Казкоммерцполис&quot; - 232,088 миллиона тенге (1,57 миллиона долларов), АО &quot;Казкоммерц Секьюритиз&quot; - на 135,44 миллиона тенге (920 тысяч долларов), АО &quot;Казкоммерц-Life&quot; - на 73,395 миллиона тенге (около 500 тысяч долларов). 

Все облигации были выпущены в рамках первого выпуска облигационной программы. С 3 июля прошлого года по 3 января текущего года &quot;Азия Авто&quot; не проводила выплаты по основному долгу и вознаграждениям по ним. На 5 января этого года компания частично погасила задолженность по выплате купона и основного долга.

Судебные исполнители совместно с представителями банка планируют описать и арестовать имущество &quot;Азия Авто&quot; на заводе компании. Активы компании будут выставлены на торги после решения суда в пользу &quot;Казкоммерцбанка&quot;. Представители банка добавили, что до обращения в суд было проведено ряд переговоров с руководством компании &quot;Азия Авто&quot;. 

Автозавод &quot;Азия Авто&quot; в 2003 году наладил сборочное производство автомобилей &quot;Нива&quot; российского &quot;АвтоВАЗа&quot;. Предприятие выпускает &quot;Нивы&quot;, Skoda Octavia, Skoda Superb, Chevrolet Captiva, Chevrolet Lacetti и Chevrolet Epica.</fulltext>
                  <pubDate>Thu, 11 Mar 2010 15:05:27 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>В России начнут выпускать дорогие модели Nissan</title>
                  <link>http://vesti.kz/company/43257/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/company/43257/</guid>
                  <description>Питерский завод японской компании перейдет на автомобили верхнего сегмента среднего класса и бизнес-класса.</description>
                  <fulltext>На заводе в Санкт-Петербурге будет запущено производство внедорожника Nissan Murano, пишут &quot;Ведомости&quot;. Об этом заявил генеральный директор Nissаn Manufасturing Rus Фудзио Хосака.

По словам анонимного источника в компании, теперь завод будет ориентироваться на сборку автомобилей верхнего сегмента среднего класса и бизнес-класса. Кроме того, учтено, что Murano производится только в Японии и на его доставку в Россию требуется много времени. По словам источника, объемы производства будут зависеть от спроса. Аналитик Банка Москвы Михаил Лямин заявил, что Nissan просто загружает сборочные мощности завода. &quot;В рамках упрощенного режима ввоза автокомпонентов Nissan не делает прицела на какую-то конкретную модель&quot;, - отметил эксперт. По его словам, цены на Murano снизятся. 

Пока завод в Санкт-Петербурге выпускает две модели Nissan - седан класса D Teana и кроссовер X-Trail. Murano является одной из самых дорогих моделей Nissan в России. Минимальная стоимость такого автомобиля составляет 1,8 миллиона рублей (55 тысяч долларов). В прошлом году в России было продано 1493 таких автомобиля. 

Ранее было объявлено, что &quot;АвтоВАЗ&quot; планирует собирать в Тольятти бюджетные модели Renault. Кроме того, партнер Nissan разработает для сборки на АвтоВАЗе новую модель на бюджетной платформе. На это завод планирует потратить четыре миллиарда долларов.</fulltext>
                  <pubDate>Thu, 11 Mar 2010 15:00:27 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>В России появится виртуальный мобильный оператор от Orange</title>
                  <link>http://vesti.kz/company/43259/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/company/43259/</guid>
                  <description>Orange Business Services  уже провел несколько встреч с сотовыми операторами, в том числе с МТС, &quot;Вымпелкомом&quot; и &quot;Мегафоном&quot;.</description>
                  <fulltext>Дочерняя компания France Telecom - &quot;Эквант&quot;, работающая в России как оператор фиксированной сотовой связи под брендом Orange Business Services, решила заняться виртуальным сотовым бизнесом (mobile virtual network operator, MVNO), пишут &quot;Ведомости&quot;. Об этом рассказал генеральный директор &quot;Экванта&quot; Кристоф Жоанбланк.

По его словам, компания начала разрабатывать проект MVNO в конце прошлого года. &quot;Эквант&quot; уже провел несколько встреч с сотовыми операторами, в том числе с МТС, &quot;Вымпелкомом&quot; и &quot;Мегафоном&quot;, на которых обсудил возможное сотрудничество. Жоанбланк уточнил, что стратегия будет заключаться в развитии услуг для корпоративных клиентов, причем розничный рынок освоен не будет. Orange Business Services уже получил лицензию MVNO. По мнению гендиректора &quot;Экванта&quot;, создание такой услуги позволило бы компании быть более гибкой в разработке новых продуктов и ценовой политике.

MVNO позволяет использовать существующую инфраструктуру другого оператора, но продавать услуги под своим брендом. Виртуальный мобильный оператор нацелен на неохваченные сегменты рынка и абонентов, которые, например, недовольны предоставляемыми услугами существующих операторов. В России действуют около десяти виртуальных операторов, в том числе &quot;Евросеть&quot; на базе СМАРТС, и &quot;Просто для общения&quot; на базе &quot;Мегафона&quot;.</fulltext>
                  <pubDate>Thu, 11 Mar 2010 14:26:36 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>Создание почтового банка обойдется в 5-10 миллиардов долларов</title>
                  <link>http://vesti.kz/company/43253/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/company/43253/</guid>
                  <description>Именно такая сумма по оценке Внешэкономбанка (ВЭБ) необходима для появления нового федерального банка на базе Связь-банка и &quot;Почты России&quot;. </description>
                  <fulltext>Внешэкономбанк (ВЭБ) посчитал, что создание крупнейшего федерального почтового банка на базе Связь-банка и &quot;Почты России&quot; обойдется ему в пять-десять миллиардов долларов, пишут &quot;Ведомости&quot;. 

Эту цифру подтвердил председатель совета директоров Связь-банка, первый зампред правления ВЭБа Анатолий Тихонов и один из банкиров, которых ВЭБ пригласил к участию в проекте из частного бизнеса. Представитель ВЭБа пояснил, что если на территории большинства отделений &quot;Почты&quot; появятся мини-офисы банка, то потребуются инвестиции ниже минимальной суммы указанной в вилке. Создание полноценных банковских офисов при отделениях &quot;Почты&quot; потребует вложений ближе к верхней планке. Тихонов подчеркнул, что все расчеты являются предварительными и выбор вектора развития во многом будет зависеть от возможностей частного инвестора.

Вначале предполагается увеличить уставный капитал почтового банка c 24 миллиардов рублей (807 миллионов долларов) до 25 миллиардов рублей (841 миллионов долларов). На ремонт и строительство отделений и офисов потребуется 12,4 миллиарда рублей (471 миллион долларов). На закупку и внедрение оборудования - восемь миллиардов рублей (269 миллионов долларов), на IT-платформу - три миллиарда рублей (100 миллионов долларов). Эти деньги необходимы новому банку в первые три года, после чего потребуется еще дополнительный капитал. Сколько именно Тихонов не назвал.

Как рассчитывает зампред правления ВЭБа, операционная прибыль у почтового банка должна появиться на четвертый год, а на пятый он должен &quot;выйти на полный масштаб&quot; и стать &quot;достойным конкурентом Сбербанка&quot;. На окупаемость проект может выйти за семь-восемь лет. Примерные сроки запуска проекта - конец 2010 года.

Решение создании в России нового федерального банка приняли в декабре прошлого года. На заседании наблюдательного совета ВЭБа, возглавляемого премьер-министром России Владимиром Путиным, постановили до 1 апреля 2010 года разработать стратегию создания новой структуры. </fulltext>
                  <pubDate>Thu, 11 Mar 2010 14:19:33 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>&quot;АвтоВАЗ&quot; займется сборкой бюджетных моделей Renault-Nissan</title>
                  <link>http://vesti.kz/company/43237/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/company/43237/</guid>
                  <description>Автогигант будет собирать седан Logan и хетчбек Sandero. Кроме того, Nissan разработает для сборки на &quot;АвтоВАЗе&quot; новую модель.</description>
                  <fulltext>&quot;АвтоВАЗ&quot; планирует собирать в Тольятти бюджетные модели Renault - седан Logan и хетчбек Sandero, которые сейчас выпускаются в Москве, пишет &quot;Коммерсантъ&quot; со ссылкой на источник в &quot;АвтоВАЗе&quot;.

По словам источника, план стоимостью три миллиарда евро (4,07 миллиарда долларов) входит в число основных параметров бизнес-плана, который накануне одобрил совет директоров компании. Согласно бизнес-плану, предполагается выпуск к 2020 году 1,2 миллиона автомобилей в год на платформах В и С (седанов и внедорожников). Машины на платформе В &quot;АвтоВАЗ&quot; будет собирать две под брендом Lada и две под брендом Renault. Кроме того, партнер Renault Nissan разработает для сборки на АвтоВАЗе новую модель на бюджетной платформе.

По данным издания, до конца 2010 года автогигант проведет допэмиссию акций на 320 миллионов евро (434 миллиона долларов), из которых бумаги на 240 миллионов евро (325 миллионов долларов) выкупят &quot;Ростехнологии&quot; (владеют 25 процентами акций компании), и оставшиеся 80 миллионов евро (109 миллионов долларов) - Renault. &quot;Ростехнологии&quot; конвертируют долг компании в 28 миллиардов рублей (942 миллиона долларов) перед госкорпорацией в его акции, а Renault внесет технологии и оборудование.</fulltext>
                  <pubDate>Thu, 11 Mar 2010 14:05:16 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>РЖД продаст акции дочерней компании &quot;Транстелеком&quot;</title>
                  <link>http://vesti.kz/company/43231/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/company/43231/</guid>
                  <description>Руководство РЖД разослало ряду инвестбанков предложение рассмотреть продажу &quot;Транстелекома&quot; в ходе IPO либо частного размещения.</description>
                  <fulltext>Один из крупнейших операторов фиксированной связи &quot;Транстелеком&quot;, принадлежащий госкомпании &quot;Российские железные дороги&quot;, выставлен на продажу, пишет &quot;Коммерсантъ&quot;. 

Руководство компании разослало ряду инвестиционных банков предложение рассмотреть возможность продажи доли в &quot;Транстелекоме&quot; в ходе IPO либо частного размещения. Размер пакета акции, который может быть выставлен на продажу, а также сколько денег РЖД рассчитывает получить, пока неизвестно. Также не сообщается, каким именно банкам предложили купить акции &quot;Транстелекома&quot;.

Источник издания утверждает, что РЖД намерен продать оператора стратегическому инвестору. По его словам, интерес к &quot;Транстелекому&quot; проявил основной акционер финансовой корпорации &quot;Система&quot; Владимир Евтушенков. В &quot;Транстелекоме&quot; и РЖД отказались от комментариев.

О вероятности продажи оператора президент РЖД Владимир Якунин говорил еще в 2006 году. Инвестиционный бюджет компании на 2009-2011 года был сокращен в 2,4 раза - с 1,8 триллиона рублей (60,5 миллиарда долларов) до 864 миллиардов рублей (29 миллиарда долларов). Чтобы привлечь средства РЖД может продать акции в 30 дочерних компаниях. Привлекательными для инвесторов компаниями он назвал &quot;Трансконтейнер&quot;, &quot;Элтеза&quot;, &quot;РЖД-Строй&quot;, &quot;Ремпутьмаш&quot; и &quot;Рефсервис&quot;.</fulltext>
                  <pubDate>Thu, 11 Mar 2010 13:39:29 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>Акционеры одобрили бизнес-план &quot;АвтоВАЗа&quot; до 2020 года</title>
                  <link>http://vesti.kz/company/43174/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/company/43174/</guid>
                  <description>В марте 2010 бизнес-план автогиганта будет рассмотрен соответствующими министерствами, ведомствами и правительством России.</description>
                  <fulltext>Совет директоров российской автомобилестроительной компании &quot;АвтоВАЗ&quot; одобрил бизнес-план компании до 2020 года, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-релиз компании.

&quot;Совет директоров одобрил программу развития ОАО &quot;АвтоВАЗ&quot; (бизнес-план) до 2020 года, которая должна быть рассмотрена соответствующими министерствами и ведомствами и правительством РФ в марте 2010 года&quot;, - говорится в пресс-релизе. Кроме того, совет решил провести годовое собрание акционеров компании 24 июля 2010 года.

Ранее президент компании Игорь Комаров сообщал, что в число основных параметров бизнес-плана входит объем выпуска автомобилей &quot;АвтоВАЗом&quot; - свыше миллиона штук к 2020 году. Доля бренда &quot;Лада&quot; среди производимых машин составит 70 процентов. 

Напомним, продажи автогиганта в январе 2010 снизились на 41 процент по сравнению с январем 2009 года, а в феврале падение составило 31 процент. В начале марта правительство России выделило компании из бюджета 4,19 миллиарда рублей (139,7 миллиона долларов) на обеспечение занятости своих работников. 4 марта &quot;АвтоВАЗ&quot; объявил, что в рамках государственной программы утилизации компания будет продавать автомобили Lada 2105 и Kalina за 99 и 199 тысяч рублей соответственно (3,3 и 6,6 тысячи долларов).</fulltext>
                  <pubDate>Wed, 10 Mar 2010 20:16:40 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>Госдума предложила изъять 75 процентов прибыли ВЭБа</title>
                  <link>http://vesti.kz/company/43147/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/company/43147/</guid>
                  <description>Автор законопроекта считает, что это поможет решить будущую проблему дефицита российского госбюджета.</description>
                  <fulltext>В Государственную думу поступил законопроект о перечислении 75 процентов прибыли Внешэкономбанка (ВЭБ) и &quot;Агентства по страхованию вкладов&quot; (АСВ) в государственный бюджет, сообщает РБК.

Речь идет о доходах по итогам 2009-2011 годов. Член комитета Госдумы по финансовому рынку Константин Шипунов, являющийся автором документа, заявил, что это поможет решить будущую проблему дефицита госбюджета. По его словам, министерство финансов России, скорее всего, поддержит законопроект.

Осенью прошлого года 75 процентов своих доходов начал направлять в госбюджет Банк России. До этого он перечислял половину прибыли. В прошлом году прибыль АСВ составила 14 миллиардов рублей (400 миллионов долларов). Доходы ВЭБа в январе-сентябре прошлого года достигли 49,73 миллиарда рублей (1,5 миллиарда долларов). В декабре банк решил создать инвестиционное подразделение с активами 8,3 миллиарда долларов.

</fulltext>
                  <pubDate>Wed, 10 Mar 2010 18:11:06 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>Google запустил онлайн-магазин Apps Marketplace</title>
                  <link>http://vesti.kz/internet/43120/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/internet/43120/</guid>
                  <description>За размещение своих программ на прилавках онлайн-магазина разработчики заплатят Google 100 долларов за список приложений.</description>
                  <fulltext>Корпорация Google запустила онлайн-магазин &quot;облачных&quot; приложений Google Apps Marketplace, сообщает The Register. На начальном этапе магазин предлагает бизнес-приложения 50 компаний, включая систему онлайн-расчета заработной платы от Intuit.

За размещение своих программ на прилавках онлайн-магазина разработчики заплатят Google 100 долларов за список приложений. В дальнейшем Google будет получать 20 процентов от каждой проданной программы. Представители Google отмечают, что за три года аудитория Google Apps насчитывает более 25 миллионов частных пользователей и около двух миллионов организаций.

Контрольная панель Google Apps позволит разработчикам программ управлять содержанием онлайн-магазина. А покупка приложений упрощена наподобие Apple App Store. Apps Marketplace конкурирует с давними игроками данного сегмента рынка как Microsoft и IBM.

Ранее Google заявил, что предоставит жителям США доступ в интернет со скоростью до одного гигабайта в секунду. Это в 100 раз выше средней скорости, которые провайдеры предоставляют в настоящее время.</fulltext>
                  <pubDate>Wed, 10 Mar 2010 15:24:51 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>Карачаганак попадет под контроль правительства Казахстана</title>
                  <link>http://vesti.kz/economy/43104/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/economy/43104/</guid>
                  <description>Астана будет влиять на реализацию проекта, даже если подрядчики консорциума не согласятся продать его долю.</description>
                  <fulltext>Если даже правительству Казахстана не удастся купить долю Karachaganak Petroleum Operating, капитальные затраты и казахстанское содержание в проекте все равно окажутся под его контролем, сообщает ИА &quot;Новости-Казахстан&quot;. Об этом заявил ответственный секретарь министерства энергетики и минеральных ресурсов страны  Канатбек Сафинов.

Чиновник отметил, что Астана предпочла бы стать частью Карачаганакского проекта. &quot;Мы хотели внутри проекта находиться и не как контролирующий орган выступать, а как партнеры&quot;, - отметил он. По словам Сафинова, доля казахстанского участия пока не определена. &quot;Это зависит от самих подрядчиков консорциума, это будет их право и решение. Я думаю, что это все решится в процессе переговоров&quot;, - подчеркнул ответственный секретарь министерства. Он добавил, что ранее вопрос об участии в проекте уже рассматривался, но у правительства не было средств.

Сафинов также заявил о возможности перевода Карчаганакского проекта в рамки действующего налогообложения. &quot;Сейчас правительство поставило вопрос вообще о налоговой стабильности и это тоже влияет на этот проект. Но это все на стадии переговоров пока,  поэтому сейчас о каких-то результатах говорить сложно, результатов пока нет, но  мы надеемся на положительный результат&quot;, - добавил он.

4 марта официальный представитель Генеральной прокуратуры Казахстана Нурдаулет Суиндиков заявил, что ведомство проверяет Karachaganak Petroleum Operating на соблюдение казахстанского законодательства. &quot;Проверка касается вопросов применения трудового и иммиграционного законодательств&quot;, - отметил он. 

Подрядчиками концерна с 1997 года являются BG Group, Eni, ChevronTexaco и &quot;Лукойл&quot;. Стоимость проекта, рассчитанного на 40 лет, составляет 4,3 миллиарда долларов. Karachaganak Petroleum Operating планирует поставлять добытую нефть на экспорт.</fulltext>
                  <pubDate>Wed, 10 Mar 2010 14:04:38 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>Иностранные компании нашли альтернативу &quot;Газпрому&quot;</title>
                  <link>http://vesti.kz/company/43063/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/company/43063/</guid>
                  <description>Альтернативные источники природного газа становятся все более популярны ввиду затрудненного доступа к месторождениям газа в России, Катаре и Иране.</description>
                  <fulltext>Альтернативные источники природного газа все большее набирают популярность, пишут &quot;Ведомости&quot;. Причина этому -  затрудненный доступ иностранных компаний к месторождениям природного газа в России, Катаре и Иране.

Компании Royal Dutch Shell и PetroChina 8 марта сделали совместное предложение о покупке австралийской компании Arrow Energy, добывающей метан из угольных пластов за 2,96 миллиарда долларов. Издание отмечает, что Shell и PetroChina - не единственные крупные компании, проявившие интерес к австралийским месторождениям. В 2008 году в развитие месторождений на этом контингенте Santos, Petronas, QGC и BG, Origin Energy и ConocoPhillips вложили порядка 18 миллиардов долларов.

Благодаря проектам по добыче альтернативного газа (метан из угольных пластов и сланцевый газ) США отобрали у России лидерство по добыче газа - 745 миллиардов кубических метров против 582,9 миллиардов кубических метров. В 1990 году в США добывалось десять процентов газа из нетрадиционных источников, то сейчас добыча превышает 40 процентов, а к 2020 году достигнет 60 процентов. В будущем США смогут полностью отказаться от импорта газа. Возможность закупки сжиженного газа за рубежом сейчас уже не обсуждаются.

&quot;О поставках российского газа в США можно забыть. Следует подумать о Европе. В ближайшие годы уровень конкуренции на европейском рынке сильно возрастет. Ведь каждый кубометр добытого сланцевого газа будет замещать кубометр российского газа, так уж получилось&quot;, - считает аналитик East European Gas Analysis Михаил Корчемкин. По его словам, затраты на добычу сланцевого газа составляют порядка 100-150 долларов на тысячу кубических метров. Это выше затрат на добычу природного газа на Ямале. Однако на транспортировку не тратится фактически ничего, поскольку альтернативный газ добывают в местах потребления. А &quot;Газпрому&quot; приходится строить новые газопроводы ко все более далеким месторождениям.</fulltext>
                  <pubDate>Wed, 10 Mar 2010 13:49:03 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>&quot;Газпром&quot; не выполнил план строительства подземных хранилищ газа </title>
                  <link>http://vesti.kz/company/43073/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/company/43073/</guid>
                  <description>Российский монополист счел, что в условиях кризиса нет необходимости в наращивании мощностей ПХГ и выбрал дорогостоящий план по строительству новых газопроводов. </description>
                  <fulltext>&quot;Газпром&quot; сорвал план по развитию подземных хранилищ газа (ПХГ) в России, пишет &quot;Коммерсантъ&quot;. В период с 2005 по 2010 годы компания намеревалась увеличить максимальный отбор газа на 33,5 процента. В действительности рост равен девяти процентам. 

Монополист посчитал, что необходимости в значительном наращивании мощностей ПХГ в период мирового финансового кризиса не было. По оценкам &quot;Газпрома&quot; добычи топлива было вполне достаточно для обеспечения потребностей отрасли. Впрочем, с начала нынешнего отопительного сезона &quot;Газпром&quot; поднял из ПХГ 45 миллиарда кубометров природного газа, это более чем в два с половиной раза превосходит показатель отбора за весь отопительный сезон 2008-2009 года. 

Аналитики полагают, что ПХГ может значительно повысить эффективность работы газотранспортной системы. Однако &quot;Газпром&quot; выбрал более капиталоемкий путь строительства новых газопроводов. Основные расходы на строительство хранилища связаны с закачкой 15-18 миллиардов кубометров буферного топлива, который &quot;Газпром&quot; закупает по себестоимости у своих же &quot;дочек&quot;. Суммарные затраты на ПХГ не превысят четырех миллиардов долларов. В основном такая схему развития газовой отрасли будет применяться в Поволжье и Центральном федеральном округе. Тогда как газопровод, поставляющий в эти регионы 100 миллионов кубометров газа в сутки из Сибири, обойдется монополисту в 16-20 миллиардов долларов. Видимо в этом случае позиция &quot;Газпрома&quot; совпадает с мнением эксперта из &quot;Брокеркредитсервиса&quot; Максима Шеина, который считает, что заменить новый газопровод хранилищем можно не всегда.</fulltext>
                  <pubDate>Wed, 10 Mar 2010 13:45:42 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>Владимир Потанин вывел &quot;Профмедиа&quot; из залога ВТБ</title>
                  <link>http://vesti.kz/company/43064/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/company/43064/</guid>
                  <description>Структуры российского предпринимателя &quot;Интерроса&quot; вывели из-под залога  95 процентов акций &quot;Профмедиа&quot; и 2,7 процента акций &quot;Норникеля&quot;.</description>
                  <fulltext>Структуры российского предпринимателя Владимира Потанина &quot;Интерроса&quot; договорились с банком ВТБ о новых условиях займа на три миллиарда долларов, которые компания привлекла в 2009 году, пишут &quot;Ведомости&quot;. 

Речь идет о выводе из залога акций кипрской PM Invest, которая контролирует медиахолдинг &quot;Профмедиа&quot;. Представитель &quot;Интерроса&quot; подтвердил эту информацию. По его словам, речь идет о 95 процентах акций &quot;Профмедиа&quot; и 2,7 процента акций &quot;Норникеля&quot;.

По словам партнера адвокатского бюро “Эдас” Ильи Лифшица, &quot;Профмедиа&quot; вовремя вышел из-под залога. На апрель 2010 года запланирован вывод компании на Лондонскую биржу, где разместят 40 процентов акций. На них акционеры медиахолдинга могут заработать до одного миллиарда долларов. 

Высвобождение же 2,7 процента акций &quot;Норникеля&quot; большого значения для российского бизнесмена не имеет. Управление &quot;Норникелем&quot; осуществляется соглашением акционеров с UC Rusal. Потанин и алюминиевый холдинг являются равноправными партнерами. Переоценка залога на существующих договоренностях никак не отразится.
</fulltext>
                  <pubDate>Wed, 10 Mar 2010 13:35:38 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>Каждая десятая российская компания отказалась от бонусов</title>
                  <link>http://vesti.kz/money/43062/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/money/43062/</guid>
                  <description>В отличие от иностранных, российские предприятия отменяют выплату бонусов всем сотрудникам, а не части из них.</description>
                  <fulltext>Только 11 процентов работающих в России крупных компаний не выплатят бонусы своим сотрудникам по итогам прошлого года, пишут &quot;Ведомости&quot;. Это показал проводимый рекрутинговой компанией Pynes Group мониторинг. 

74 процента предприятий выплатили бонусы или намерены сделать это. 68 процентов из них не будут сокращать премиальные выплаты. При этом, если российская компания решила отменить бонусы, то, в отличие от иностранных, она делает это в отношении всех сотрудников, а не некоторых.

&quot;Слава богу, у большинства российских компаний хватило ума и денег, чтобы не отказываться от бонусных программ&quot;, - заявил генеральный директор российской консалтинговой компании Axes Management Сергей Львов. По его словам, платить сотрудникам меньше в условиях кризиса равнозначно снижению жалования солдатам во время войны.

1 марта стало известно, что каждый топ-менеджер компании &quot;АвтоВАЗ&quot; получил бонусы на сумму в 200 тысяч долларов по итогам прошлого года. По сравнению с 2008 годом доходы членов правления компании выросли в 1,5 раза.</fulltext>
                  <pubDate>Wed, 10 Mar 2010 11:55:06 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>&quot;КазМунайГаз&quot; опротестует забастовку работников своего филиала</title>
                  <link>http://vesti.kz/society/43026/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/society/43026/</guid>
                  <description>1 марта мангистауские сотрудники компании не вышли на работу в знак протеста против введения новой системы оплаты труда. </description>
                  <fulltext>Компания &quot;Разведка добыча &quot;КазМунайГаз&quot; (&quot;РД КМГ&quot;) обратилась в суд с требованием признать незаконной забастовку работников производственного филиала &quot;Озенмунайгаз&quot; (ОМГ) в Мангистауской области Казахстана, сообщает ИА &quot;Новости-Казахстан&quot; со ссылкой на источник в компании.
 
1 марта сотрудники компании не вышли на работу из-за введения новой системы оплаты труда. &quot;В период с 4 по 8 марта ежедневно на смену не выходили от 1,5 до трех тысяч работников филиала, в основном занятых на обслуживании фонда скважин и транспортном обеспечении. При этом добыча нефти в производственном филиале &quot;Озенмунайгаз&quot; не приостанавливалась. Инженерно-технические работники и дежурный персонал, обеспечивающий непрерывную добычу, находятся на рабочих местах&quot;, - прокомментировали в компании. По оценкам КМГ, потери в суточной добыче нефти составили около одного процента или 200-400 тонн топлива. 

Недропользователь настаивает на том, что изменения в системе оплаты труда отражены в трудовом законодательстве и нацелены на улучшение материального положения персонала. Кроме того, в компании поясняют, что с введением новой схемы гарантированная часть зарплаты вырастет с 55 до 77 процентов. Соответственно, доля премии, которая выплачивается при условии выполнения производственного плана, составит 23 процента. В оклад включена ранее действовавшая тарифная ставка вместе с &quot;территориальным&quot; и повышающим коэффициентами, а также часть бонусов. Отдельная выплата этих коэффициентов не предусмотрена законодательством Казахстана, и компания включила их в ежемесячный оклад. По оценкам  &quot;КазМунайГаза&quot;, реформа повысит среднегодовой заработок работников от одного до трех процентов.

Напомним, в середине ноября прошлого года 25 рабочих производственного филиала &quot;Озенмунайгаз&quot; объявили голодовку. Протестующие добивались того, чтобы вновь образовать предприятие вне состава &quot;Разведка Добыча &quot;КазМунайГаз&quot; и подчинить его напрямую &quot;КазМунайГазу&quot;, либо &quot;перевести аппарат РД КМГ в Жанаозен&quot;. Кроме того, они требовали увеличения зарплат и уменьшения годового объема добычи нефти. Через день около пяти тысяч рабочих &quot;Озенмунайгаза&quot; и &quot;Бургылау&quot; провели часовую забастовку солидарности с голодающими. 16 ноября акция протеста была прекращена при содействии полиции и прокуратуры.</fulltext>
                  <pubDate>Tue, 09 Mar 2010 19:37:20 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>Минфин России внес миллиард долларов на банковские депозиты</title>
                  <link>http://vesti.kz/money/43029/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/money/43029/</guid>
                  <description>Министерство планировало разместить в финансовых организациях бюджетные средства на сумму в 1,5 миллиарда долларов.</description>
                  <fulltext>Три российские финансовые организации приняли участие в аукционе по размещению бюджетных средств на счетах коммерческих банков, сообщает РБК.

В результате министерство финансов страны внесло на банковские депозиты 32 миллиарда рублей (миллиард долларов). Деньги поступили из государственного бюджета по ставке 7,26 процента годовых. На аукционе минимальная ставка составляла 7,25 процента, а максимальная - 7,3 процента. Министерство планировало разместить в банках 50 миллиардов рублей (1,5 миллиарда долларов).

Минфин возобновил такие аукционы 7 апреля прошлого года после того, как в ноябре 2008 года решил отказаться от них. В 2008 году министерство объясняло размещение свободных бюджетных средств необходимостью предоставления банкам дополнительной ликвидности. С ноября 2008 года эти функции на себя взял Банк России.</fulltext>
                  <pubDate>Tue, 09 Mar 2010 19:28:03 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>&quot;Казахстан Кагазы&quot; объявила дефолт по облигациям</title>
                  <link>http://vesti.kz/company/43022/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/company/43022/</guid>
                  <description>На Казахстанской фондовой бирже запретили продавать ценные бумаги компании для последующего их выкупа.</description>
                  <fulltext>Компания &quot;Казахстан Кагазы&quot; задержала выплату купонного вознаграждения по облигациям первого и седьмого выпусков, сообщает &quot;Интерфакс-Казахстан&quot;. Об этом завила Казахстанская фондовая биржа (KASE).

Кроме того, предприятие не выплатило основной долг по облигациям первого выпуска. Поэтому с сегодняшнего дня на KASE запрещено использование ценных бумаг компании &quot;Казахстан Кагазы&quot; в качестве предметов операций репо. То есть их нельзя продавать для последующего выкупа. 

Пятилетние облигации первого выпуска стоят четыре миллиарда тенге (27 миллионов долларов). Сумма семилетних облигаций седьмого выпуска составляет 3,5 миллиарда тенге (24 миллиона долларов). Теперь держатели ценных бумаг должны получить пеню за каждый день просрочки. &quot;Казахстан Кагазы&quot; ведет переговоры с владельцами облигаций по поводу нового порядка и сроков погашения долга.

18 января совет директоров &quot;Казахстан Кагазы&quot; утвердил предварительный план реструктуризации задолженности. Речь идет о внутренних облигациях четырех выпусков на сумму в 15,6 миллиарда тенге (104 миллиона долларов) и банковских займах.</fulltext>
                  <pubDate>Tue, 09 Mar 2010 19:07:15 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>Правительство РФ передало &quot;Роснефти&quot; участок на шельфе Сахалина</title>
                  <link>http://vesti.kz/company/43006/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/company/43006/</guid>
                  <description>Передача государственной нефтедобывающей компании участка недр состоялась без проведения конкурса. В этом году &quot;Роснефть&quot; увеличит добычу сырья.</description>
                  <fulltext>Власти России решили передать участок недр на шельфе Сахалина подконтрольной государству нефтяной компании &quot;Роснефть&quot; без проведения конкурса, сообщает РИА Новости. В соответствующем распоряжении указано, что территория включена в список участков недр федерального значения и передана &quot;Роснефти&quot; для &quot;геологического изучения недр, разведки и добычи углеводородного сырья, осуществляемых по совмещенной лицензии&quot;. Однако название участка не уточняется. 

Ранее вице-президент нефтяной компании Питер О'Браен говорил, что &quot;Роснефть&quot; считает перспективным освоение двух участков на шельфе Сахалина - северной оконечности месторождения Чайво-море и Некрасовского на структуре Астрахановское море. В феврале недропользователь обратился к вице-премьеру РФ Игорю Сечину с просьбой выдать шесть лицензий на месторождения в текущем году. Кроме того, до 2020 года компания расчитывает получить 25 лицензий на месторождения, которые находятся в акваториях восьми морей. 

В 2009 году в российский закон о недропользовании были внесены изменения, согласно которым на шельфовых месторождениях имеют право работать только государственные компании с опытом разработки шельфа более трех лет. Основным держателем акций &quot;Роснефти&quot; является госкомпания &quot;Роснефтегаз&quot;, которой принадлежит 75,16 процента ценных бумаг, еще 9,44 процента акций владеет подконтрольная &quot;Роснефти&quot; &quot;РН-Развитие&quot;. &quot;Роснефть&quot; занимает первое место в России по объемам добычи нефти. Несмотря на это, в 2010 году компания собирается увеличить добычу нефти и газового конденсата на 4,4 процента - до 117,6 миллиона тонн. По итогам же прошлого года добыча нефти выросла на 2,3 процента - до 112,6 миллиона тонн.</fulltext>
                  <pubDate>Tue, 09 Mar 2010 18:04:45 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>Тимченко опередил &quot;Газпром&quot; по контролю над &quot;Новатэком&quot;</title>
                  <link>http://vesti.kz/company/42959/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/company/42959/</guid>
                  <description>Эксперты считают, что бывший коллега премьер-министра России Владимира Путина возьмет второго в стране производителя газа под полный контроль.</description>
                  <fulltext>Доля Геннадия Тимченко в &quot;Новатэке&quot; увеличилась до 20,77 процента, пишет &quot;Коммерсантъ&quot;.

В результате этого, &quot;Газпром&quot; уступил место главного акционера компании Тимченко. Это произошло после того, как принадлежащий бизнесмену фонд Volga Resources SICAV SIF S.A. приобрел 2,57 процента акций &quot;Новатэка&quot;. До этого доля фонда в компании составляла 18,2 процента. Еще 13,13 процента акций &quot;Новатэка&quot; Тимченко купил у руководства предприятия.

Виталий Крюков из ИФД &quot;Капиталъ&quot; заявил, что Тимченко намерен получить блокирующий пакет акций газовой компании. &quot;Вряд ли он остановится на 23,49 процента, на которые получил разрешения&quot;, - отметил эксперт. По его словам, Volga Resources SICAV SIF S.A. сможет выкупить принадлежащие &quot;Газпрому&quot; десять процентов акций компании.

Михаил Зак из &quot;Велес Капитала&quot; согласен с данным прогнозом. По его словам, Volga Resources SICAV SIF S.A. уже может &quot;влиять на управление компанией&quot;. После уменьшения доли &quot;Газпрома&quot; Тимченко станет главным претендентом на эти акции. Зак отметил, что предприниматель выкупит контрольный пакет акций компании. 

В декабре прошлого года Volga Resources SICAV SIF S.A. получил разрешение на покупку до 23,49 процента акций &quot;Новатэка&quot;. Компания является вторым по величине производителя газа в России после &quot;Газпрома&quot;, который владеет 19,39 процента ее акций. Кроме газовой монополии и бывшего коллеги премьер-министра России Владимира Путина по санкт-петербургской администрации, владельцами &quot;Новатэка&quot; являются руководители компании.</fulltext>
                  <pubDate>Tue, 09 Mar 2010 17:24:25 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>Кредиторы отозвали иски о банкротстве РБК</title>
                  <link>http://vesti.kz/company/42958/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/company/42958/</guid>
                  <description>Один из кредиторов заявил, что причиной стало погашение задолженности компании по договоренности с руководством РБК.</description>
                  <fulltext>Арбитражный суд Москвы перестал рассматривать дело о банкротстве РБК, пишут &quot;Ведомости&quot;. Об этом заявил один из кредиторов компании Олег Родыгин.

Это произошло после того, как Росбанк, ЗАО &quot;Маросейка&quot;, ИФК &quot;Надежда&quot; и Родыгин отказались от своих судебных исков. Родыгин отозвал иск после того, как компания &quot;ИК &quot;Бизон плюс&quot; погасила перед ним задолженность по облигациям РБК на сумму в 139 тысяч рублей (четыре тысячи долларов). При этом генеральный директор данной компании Борис Каюмов заявил, что она не связана с РБК, а просто выкупила ее долги. Родыгин отметил, что &quot;ИК &quot;Бизон плюс&quot; договорилась с руководством РБК. Росбанк и &quot;Маросейка&quot; не назвали причин отзыва исков, как и еще один кредитор РБК Дмитрий Алямкин, отказавшийся от своих претензий 17 февраля.

Переговоры о реструктуризации долга РБК идут с конца 2008 года. Задолженность по облигациям составляет 230 миллионов долларов. В октябре прошлого года была достигнута договоренность о реструктуризации 203 миллионов долларов долга. В июле прошлого года Михаил Прохоров заявил, что выкупит компанию в случае успеха переговоров по реструктуризации. Для этого необходимо согласие владельцев 85 процентов задолженности.</fulltext>
                  <pubDate>Tue, 09 Mar 2010 15:25:56 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>Создатели Sukhoi SuperJet попросили у государства денег на двигатель</title>
                  <link>http://vesti.kz/money/42961/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/money/42961/</guid>
                  <description>На производство двигателя SaM-146 для регионального самолета НПО &quot;Сатурн&quot; требуется еще 279,5 миллиона долларов.</description>
                  <fulltext>Для дальнейшего создания регионального самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ) вновь требуется господдержка, пишет &quot;Коммерсантъ&quot;. На производство двигателя SaM-146 для регионального самолета, НПО &quot;Сатурн&quot; запросило еще 8,4 миллиарда рублей (279,5 миллиона долларов) от государства. Взамен руководство предприятия пообещало больше не срывать сроки поставок.

Губернатор Хабаровского края (где ведется производство нового самолета) Вячеслав Шпорт рассказал о проблемах производства премьер-министру России Владимиру Путину. &quot;По плану мы должны в этом году продать в две компании четыре самолета - по два &quot;Армавиа&quot; и &quot;Аэрофлоту&quot;. Двигателей на эти самолеты нет&quot;, - заявил Шпорт. Чиновник также добавил, что &quot;Сатурн&quot; обещает поставить их самолетостроителям во втором полугодии. По этой причине, как пояснил губернатор, &quot;пришлось переставить двигатель с первой испытательной машины на четвертую, чтобы сделать налет&quot;. 

В свою очередь генеральный директор &quot;Сатурна&quot; Илья Федоров раскритиковал заявления Шпорта, назвав их &quot;бестактными&quot;. По его словам, планы поставок, которые были обговорены ранее, остаются без изменений. Федоров отметил, что сертификация двигателей возобновится в мае, а к июню, согласно обязательствам перед &quot;Сухим&quot;, их передадут создателям самолета. &quot;Всего до конца года, как и планировалось, будет изготовлено 14 двигателей, а в следующем году - 48&quot;, - подчеркнул Федоров. 
 
Вместе с тем, для того, чтобы производить 150 двигателей в год, &quot;Сатурну&quot; требуется названная выше сумма. Гендиректор предприятия подтвердил, что вопрос о первом транше в размере трех миллиардов рублей (99,8 миллиона долларов) уже практически решен с вице-премьером Сергеем Ивановым. 

Поставки региональных самолетов SSJ 100, которые строятся в Комсомольске-на-Амуре, откладываются уже не в первый раз по причине проблем с сертификацией двигателей. Ранее новое гражданское авиасудно планировали ввести в эксплуатацию в 2008 году. Позже сроки сдвинули на конец 2009 года, затем на лето 2010. Вместе с тем, эксперты уверены, что завод получит от государства требуемые деньги, так как программа SSJ &quot;приобрела черты национального проекта&quot;. </fulltext>
                  <pubDate>Tue, 09 Mar 2010 15:09:35 +0600</pubDate>
               </item>
      
       
               <item>
                  <title>&quot;Тойота банк&quot; присоединился к льготному автокредитованию в России</title>
                  <link>http://vesti.kz/company/42957/</link>
                  <guid>http://vesti.kz/company/42957/</guid>
                  <description>При этом в банке нет услуги предоставления кредитов на автомобили, которые соответствуют условиям программы.</description>
                  <fulltext>К государственной программе льготного автокредитования в России присоединился первый банк иностранного автоконцерна - &quot;Тойота банк&quot;, пишет &quot;Коммерсантъ&quot;.

При этом в банке нет кредитов на автомобили, которые соответствуют условиям программы. Учреждение специализируется лишь на программе по приобретению автомобилей Toyota и Lexus. Свое решение в &quot;Тойота банке&quot; объяснили желанием использовать любые возможности на рынке России. &quot;По нашему мнению, предложенная программа льготного кредитования является очень мощным инструментом поддержки производства и продаж новых автомобилей. Технически банк обладает возможностями кредитовать приобретение автомобилей других производителей, но пока делать этого не собирается&quot;, - заявил президент &quot;Тойота банка&quot; Александр Колошенко.

В министерстве промышленности и торговли (минпромторг) РФ уточнили, что банк может кредитовать только приобретение автомобилей собственного производства, которые собираются в России и соответствуют условиям программы. Toyota имеет собственное производство в Санкт-Петербурге. В настоящее время единственной моделью, сборка которой осуществляется в России, является бизнес-седан Camry стоимостью от 800 тысяч рублей (26,7 тысячи долларов).

По мнению источника, близкого к Toyota, банк подал заявку на участие в госпрограмме &quot;скорее, на тот случай, если минпромторг изменит параметры программы: например, в очередной раз повысит максимальный ценовой порог автомобилей, участвующих в программе, или вовсе отменит его&quot;. По словам директора дирекции развития розничных продуктов ОТП банка Игоря Антонова, для &quot;Тойота банка&quot; наиболее удобный вариант - это дождаться снятия ограничений по цене автомобилей. &quot;Такое решение вполне может быть принято&quot;, - добавил он.</fulltext>
                  <pubDate>Tue, 09 Mar 2010 15:09:19 +0600</pubDate>
               </item>
      
        
               

</channel>     
</rss>